Das Recycling von Batterien dürfte ein Mega-Business werden. VW-Boss Piëch meinte vor nicht allzu langer Zeit, dass Akkus in Zukunft aufbereitet werden und mit einer Kapazität von 70% noch lange dienen sollten. Wie wäre es also hier zu fördern anstatt Gabelstapler mit Industrie-4.0-Förderungen zu versehen, weil ich dann am Händy ablesen kann wieviel Höhenmeter die Gabel letzter Woche absolviert hat. Wobei ... Industrie 4.0-Förderungen sind eh zu 75% nur Augenauswischerei + Alibi.
"Das Recycling von Batterien dürfte ein Mega-Business werden. " - batterienrecycling ist nichts, was noch "werden" muss, das existiert heute schon und ist kein "mega-business". das wird es auch nie werden.
hier im Artikel gehts wohl auch um "normale" autobatterien, und nicht um traktionsbatterien. und die werden bereits aufbereitet.
"VW-Boss Piëch meinte vor nicht allzu langer Zeit, dass Akkus in Zukunft aufbereitet werden und mit einer Kapazität von 70% noch lange dienen sollten." - genau, das passiert aktuell schon, ist aber ein anderes Thema, da gehts um die Batterein der e-autos. da ist auch nicht viel aufbereitung für ein 2nd life als stationäre batterie nötig.
Kommentare
Superinfo:sorry ich weiss von
Superinfo:sorry ich weiss von nichts?????
Das Recycling von Batterien
Das Recycling von Batterien dürfte ein Mega-Business werden. VW-Boss Piëch meinte vor nicht allzu langer Zeit, dass Akkus in Zukunft aufbereitet werden und mit einer Kapazität von 70% noch lange dienen sollten. Wie wäre es also hier zu fördern anstatt Gabelstapler mit Industrie-4.0-Förderungen zu versehen, weil ich dann am Händy ablesen kann wieviel Höhenmeter die Gabel letzter Woche absolviert hat. Wobei ... Industrie 4.0-Förderungen sind eh zu 75% nur Augenauswischerei + Alibi.
Antwort auf Das Recycling von Batterien von Klemens Riegler
"Das Recycling von Batterien
"Das Recycling von Batterien dürfte ein Mega-Business werden. " - batterienrecycling ist nichts, was noch "werden" muss, das existiert heute schon und ist kein "mega-business". das wird es auch nie werden.
hier im Artikel gehts wohl auch um "normale" autobatterien, und nicht um traktionsbatterien. und die werden bereits aufbereitet.
"VW-Boss Piëch meinte vor nicht allzu langer Zeit, dass Akkus in Zukunft aufbereitet werden und mit einer Kapazität von 70% noch lange dienen sollten." - genau, das passiert aktuell schon, ist aber ein anderes Thema, da gehts um die Batterein der e-autos. da ist auch nicht viel aufbereitung für ein 2nd life als stationäre batterie nötig.