„Starkes Signal“

Die Landesregierung verbietet organisierte „Motorsportveranstaltungen“ auf Straßen in Schutzgebieten sowie oberhalb von 1.600 Metern. Mit der Maßnahme soll ein „starkes Signal“ gesetzt werden. Landeshauptmann Arno Kompatscher betont gegenüber SALTO: „Die Belastungsgrenze der Bevölkerung entlang der Passstraßen ist vielerorts erreicht.“ Dennoch lasse sich die Frage nicht allein durch Verbote lösen.

Maßgeblich ist, ob eine Veranstaltung einen erkennbaren organisatorischen Rahmen hat: etwa einen Veranstalter, Verein, Club, Verband, ein Unternehmen oder eine organisierte Gruppe, die eine gemeinsame Route plant, bewirbt, koordiniert oder durchführt. Eine gemeinsame Strecke, ein Zeitplan, eine Anmeldung, Teilnahmebedingungen, ein festgelegter Treffpunkt oder eine Etappenplanung können Hinweise darauf sein, dass es sich nicht mehr um eine private Ausfahrt, sondern um eine organisierte Veranstaltung handelt.

Auch Oldtimer-Rallyes und organisierte Oldtimer-Ausfahrten sind vom Verbot betroffen.

Auch Oldtimer-Rallyes und organisierte Oldtimer-Ausfahrten sind vom Verbot betroffen. Zudem gilt die Regelung unabhängig von der Art des Antriebs. Betroffen sein können Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybridantrieb und elektrischem Antrieb.

Das Verbot kann im Genehmigungsverfahren auch auf weitere Straßen oder Straßenabschnitte ausgedehnt werden, wenn Bedenken hinsichtlich der Straßensicherheit oder Beeinträchtigungen des lokalen Verkehrs bestehen.

Landeshauptmann Kompatscher bezeichnet den Beschluss als „starkes Signal“. Um das Problem zu bekämpfen, brauche es ein Maßnahmenbündel, bei dem es neben den physischen Kontrollen auch fixe Radargeräte auf den Pässen zu installieren gelte, um die Geschwindigkeit dauerhaft und durchgehend zu drosseln. Die Zuständigkeit hierbei fehle aber, erklärt der Landeshauptmann. 

Kompatscher führt aus: „Seit dem letzten Jahr hat sich gesetzlich nichts geändert, von daher bleibt das wirksamste Mittel verstärkte Kontrollen vonseiten der Ordnungskräfte. Damit dies vermehrt geschieht, sind wir im regelmäßigen Austausch und die Medienberichte zeigen, dass hier vermehrt kontrolliert und auch geahndet wird.“ Die Gemeinden und zuständigen Ordnungskräfte seien gefragt, bestehende und neue Regeln konsequent zu kontrollieren, um die Lebensqualität der Bevölkerung zu schützen.

Zudem ergibt sich hier ein Spannungsfeld, das nicht einfach aufzulösen ist: auf der einen Seite das Ziel, sensible Gebiete und die Bevölkerung entlang der Passstraßen zu entlasten; auf der anderen Seite die individuelle Mobilitätsfreiheit. „Aber genau auf diese Frage muss die Politik eine Antwort finden“, betont der Landeshauptmann. Grundsätzlich gebe es hier in Südtirol jedoch einen breiten Konsens, dass es Maßnahmen braucht, um den (Spaß)Verkehr in sensiblen Gebieten einzudämmen und die Belastungsgrenze der Bevölkerung entlang der Passstraßen ist vielerorts erreicht. 

Gleichzeitig verweist Kompatscher darauf, dass die Debatte nicht nur über Verbote und Kontrollen geführt werden könne: „Wir sollten nie vergessen, dass irgendjemand auch seinen Spaß daran findet, allein oder in der Gruppe auf den Passstraßen Gas zu geben. Vielleicht ist es auch Zeit über eine andere Haltung und Kultur zu unserer Natur nachzudenken und gemeinsam zu diskutieren.“