Il grande battage mediatico che la navetta elettrica autonoma ha avuto a livello locale e nazionale, (spesso, a dirla francamente, non di rado esito di un gran lavoro di copia & incolla) mi ha incuriosito e sono andato un attimino a vedere se si trovava qualcosa in merito in rete.

Mi sono imbattuto in questo articolo del 28 luglio 2019, peraltro uno dei pochi disponibili assieme a questo in lingua inglese del 25 luglio, di analisi finanziaria, e la situazione appare ben meno rosea di quanto il “gran pavese” meranese abbia voluto trasmettere.

Alcune citazioni:

Dal forte impulso allo sviluppo e vendita di shuttle autonomi, sottoposti a progetti pilota in tutti i continenti (incluso un test a Roma che era parso suscitare se non l’interesse la curiosità della giunta capitolina) ... sembra voler cambiare obiettivi, alla luce del fatto ormai acclarato che la produzione di navette (del costo di circa €300.000 l’una) non decolla, anzi.

... i problemi pratici avevano da tempo iniziato a tradursi in cifre che hanno influenzato a fondo i bilanci: nel primo semestre 2019 ha venduto 18 navette contro le 36 dei primi sei mesi del 2018.

Ma è in linea generale il criterio che sembrano aver seguito i proponenti delle navette autonome a bassa velocità a suscitare ormai perplessità.

Non è certo quindi il numero di passeggeri a poterne decretare il successo. Un’iniziativa del genere ha il merito di aver dato una (possibile) finestra sul futuro, però...

Certo è che il costo delle navette oggi sarebbe affrontabile, se e quando mai saranno omologate su strada, solo con una massiccia iniezione di denaro pubblico. Il costo della navetta sopra evidenziato, infatti, è davvero proibitivo. La guida autonoma poi è in continua sperimentazione e tuttora non omologata su strada.

Forse, consentitemi questa punzecchiatura, fintanto che il trasporto pubblico non avrà una svolta veramente “green” (basterebbe e sarebbe bastato seguire quanto previsto per il 2025 per il tpl urbano dal "Piano Clima"… invece…) parlare di questi mezzi appare, a mio avviso, fin troppo ambizioso e forse anche un po’ pretenzioso. Vedere taluni loghi sulla navetta quindi mi fanno storcere un po' il naso perché piuttosto incoerenti con certe scelte fatte nell'ultimo decennio.

A proposito di guida autonoma e di veicoli autonomi, il sottostante recente video di Business Insider (“Gli esperti dicono che siamo lontani decenni da auto completamente autonome. Ecco perché.”, qui l’articolo in inglese) fa capire quanto siamo ancora poco vicini (purtroppo o per fortuna, a seconda dei punti di vista) dal vedere questi veicoli viaggiare sulle nostre strade.

Il video, seppur facendo riferimento alla situazione negli Usa, fa capire che per avere questi mezzi su strada servono infrastrutture, tecnologie, manti stradali e segnaletica perfetti.

Per “l’ultimo miglio” insomma bisognerà pensare ad altro per i prossimi anni o, addirittura, decenni.