Una corsa ad ostacoli e contro il tempo. Non bastano i ricorsi annunciati, per Autobrennero Spa ora emerge la “grana” avvalimento e cioè la capacità di soddisfare la richiesta relativa al possesso dei requisiti di carattere economico-organizzativo, avvalendosi del sostegno di un'altra impresa che funga da "garante". Il guaio è che, quando mancano 17 giorni alla deadline per depositare la domanda di partecipazione al bando la società non ha ancora individuato con certezza le aziende-stampella per ottenere i requisiti, perché le due indiziate – Alperia e Dolomiti Energia – dovrebbero addirittura modificare gli Statuti. 

Il bando del Ministero delle infrastrutture prevede che i partecipanti, oltre ad avere un fatturato non inferiore al miliardo, debbano avere un capitale sociale di almeno 513 milioni e presentare una garanzia fideiussoria pari al 2% sul piano di investimenti da 9,2 miliardi). Andrà poi costituita una nuova società di scopo che abbia un capitale sociale non inferiore a 380 milioni. In tutto mancano circa 600 milioni. 

Ecco quindi l’idea di appoggiarsi ai colossi regionali dell’energia, Alperia e Dolomiti Energia. Ma, ad esempio, lo statuto di Alperia prevede che la durata della società sia fino al 2050 (mentre concessione ha durata cinquantennale) e nell’oggetto non sono previsti investimenti nel settore autostradale. Quindi, se non si trovano altre soluzioni, vanno convocate in fretta e furia le due assemblee e opportunamente modificati gli statuti.  Resta la domanda: come mai i vertici di Autobrennero si sono presi così tardi per affrontare un nodo che può addirittura compromettere la partecipazione al bando?