Die Proteste reißen nicht ab. Rücktrittsforderung richten sich an die Freiheitliche Ulli Mair, auf das Podest gehoben wird Arno Kompatscher. Er sei der einzige dem man noch vertrauen könne, so die Botschaft von der SVP-Wipptal.  In der Tageszeitung Dolomiten unterstreicht auch Richard Theiner: "Ich war immer ein Befürworter der Personalunion, und in der jetzigen Situation wäre Kompatscher der Beste für die Partei."

Andernorts geht es nicht um die saubere Partei, sondern um das saubere Land, und die dreckige Luft. AVS, Dachverband für Natur- und Umwelt sowie der Heimatpflegeverband wollen klagen. Wenn nicht endlich die Abgasausstoßung an der Brennerautobahn auf annehmbare Werte reduziert wird. Eine EU-Verordnung sagt, dass nicht mehr als 40 Mikrogramm Stickstoffoxid in einem Kubikmeter Luft enthalten sein dürfen, ab 1. Jänner 2015 seien die Grenzwerte der EU nun definitiv einzuhalten. "Entlang der Autobahn werden sie in Südtirol ständig überschritten", beschwert sich Klauspeter Dissinger vom Dachverband für Natur- und Umweltschutz.

Vergrabene Steuergelder
Was tun? LKW-Maut stark anheben und an Schweizer Verhältnisse anpassen, sektorelle Fahrverbote und in den Nachtstunden kein Durchkommen mehr für Schwertransporte, so die Ideen der drei Südtiroler Verbände. Eines könne auf jeden Fall nicht angehen: Warten auf den St. Nimmerleinstag an dem der Brennerbasistunnel eröffnet wird.

Schwelende Brände sollten derzeit nicht unbeobachtet bleiben, in Südtirol. Schon länger schmoren der Stickstoffausstoß und das Jahrhundert-Tunnelprojekt unter den Alpen vor sich hin. Vergessen, verdrängt. Ein böses Aufwachen wie bei den Rentenmillionen könnte es jederzeit geben. Oder braucht es Buh-Frauen wie Ulli Mair damit der Aufschrei wirksam wird?