Il Tirolo tende la mano al Veneto: il sindaco di Innsbruck Georg Willi ha annunciato che invierà una lettera all'amministratore delegato della Fondazione Milano-Cortina 2026, Andrea Varnier, per mettere a disposizione la pista di bob di Igls per le Olimpiadi invernali del 2026. Su invito dei Verdi-Grüne-Vërc, Willi ha incontrato oggi la senatrice italiana Aurora Floridia e la consigliera regionale del Veneto Cristina Guarda (entrambe di Europa Verde) con l’intento di sostenere le autorità italiane nella conclusione di un accordo italo-austriaco con la città di Innsbruck per le discipline olimpiche del bob, slittino e dello skeleton.

L'OSVI, gestore della pista di bob e slittino di Innsbruck, sta lavorando ad un'offerta agli organizzatori italiani delle Olimpiadi del 2026 che prevede – con un contributo di 12,5-15 milioni di euro – di poter organizzare le gare a Igls e poter pianificare una collaborazione anche post-Olimpiadi. Sarebbe circa un decimo del costo di una nuova struttura a Cortina d’Ampezzo. “Le criticità, i costi ed i tempi proibitivi per il totale rifacimento della Pista Eugenio Monti, obbligano politici e tecnici a fare scelte qualitative, come richiesto dal CIO: usare una pista esistente e non costruire nuove strutture energivore ed economicamente insostenibili”, sostengono i Verdi sudtirolesi, “Come non bastasse, i costi sono esplosi, superando i 120 milioni di euro e rischiando di aumentare ulteriormente, sia a causa dell'emergenza economica in corso che per via degli alti costi richiesti per cantieri svolti in zone montane nel periodo invernale”.

La pista nordtirolese da omologare

“Ci ricordiamo tutti della pista per i Giochi olimpici di Torino, un grande investimento poi abbandonato. Ora le imprese non sono riuscite a presentare un’offerta per la costruzione dello sliding center a Cortina d'Ampezzo, distante solo 168 km da Innsbruck: a conferma del rischio già denunciato dai Verdi di non riuscire a realizzarlo nei tempi richiesti dal CIO, ossia la fine del 2024” ha spiegato Georg Willi, primo cittadino della Landeshauptstadt tirolese. “Noi abbiamo una pista esistente, dove sono previsti lavori già programmati per l’omologazione e la ristrutturazione di una parte della struttura. Innsbruck, in quanto città olimpica, deve e vuole omologare la sua pista di bob e slittino per poter disputare competizioni internazionali di alto livello anche dopo il 2024. I costi stimati per l'omologazione ammontano a circa 27,4 milioni di euro, ripartiti in parti uguali tra la Repubblica austriaca, il Land Tirol e la Città di Innsbruck“.

Summit verde transfrontaliero: il portavoce dei Verdi sudtirolesi Felix von Wohlgemuth, la consigliera regionale veneta Cristina Guarda, la senatrice Aurora Floridia e il sindaco di Innsbruck Georg Willi.

“Grazie al lavoro di Europa Verde del Veneto, si sono resi trasparenti anche gli ingenti costi di gestione” racconta la consigliera regionale Cristina Guarda, “Nel 2021 e 2022, infatti, siamo riusciti a fare un’operazione di trasparenza, ottenendo con diversi accessi agli atti il documento di fattibilità delle alternative, gli accordi stipulati con province autonome di Bolzano e Trento per coprire (con fondi dei Comuni confinanti) le future perdite della nuova Pista Monti e le comunicazioni tra Regione Veneto e CIO”“da questa operazione di trasparenza, fino ad allora impedita dalla politica veneta, non solo si è finalmente chiarita l'opposizione del CIO fin dal principio alla realizzazione di un nuovo sliding center olimpico (espressa in molteplici comunicazioni alla Regione del Veneto) ma addirittura cominciò ad emergere come la scelta di realizzare la nuova pista a Cortina fosse fin dal principio dettata da motivazioni inconsistenti: pur essendo maggiori i vantaggi economici e ambientali nella scelta di Innsbruck, infatti, il documento termina sostenendo l'opzione demolizione e totale ricostruzione della pista Eugenio Monti”.

Secondo la esponente veneta di Europa Verde, “tutto ciò senza valutare oggettivamente se, in epoca di emergenza economica, ambientale ed energetica, sia davvero il caso di spendere più di 120 milioni e addebitare alle comunità montane ampezzana, veneta, sudtirolese e trentina i costi di gestione di una pista energivora, esposta a sud, che consumerà all'anno 22milioni di litri di acqua. I 120 milioni ed i fondi dei comuni confinanti di Veneto, Trentino e Alto Adige vengano usati per sostenere il rilancio di progetti per l'abitare in montagna, per garantire servizi, assistenza nella gestione del rapporto con natura e selvatici, per aiutare le comunità a non fuggire, sostituite da fondi di investimento o imprenditori esteri nell'offerta turistica e produttiva locale”. 

La lettera fantasma

“In diverse conversazioni a Roma mi è stato assicurato che c'erano stati dei tentativi di contattare Innsbruck o il Tirolo. Durante i nostri colloqui preliminari con il sindaco Willi, tuttavia, è apparso subito chiaro che nessuna lettera aveva raggiunto i nostri vicini. Abbiamo quindi deciso di attivarci", ha dichiarato la senatrice veneta Aurora Floridia a proposito dell'incontro odierno: “Ringrazio di cuore il sindaco Willy per la proposta di svolgere le gare a Innsbruck, una proposta che è già partita dai comitati ampezzani, per l’impatto ambientale che la nuova pista avrebbe sul nostro territorio”.