Er hat’s versprochen. Und er hat’s gehalten. Der neue Verkehrs- und Infrastrukturminister Graziano Delrio hat am Mittwoch Abend die vorgesehene Finanzierung für das nächste Los des Brenner Basistunnels freigegeben. Noch Anfang April hatte die Ausschreibung der Errichtung der Hauptröhren ab Mauls Richtung Norden verschoben werden müssen, weil der Beschluss des CIPE (Comitato interministeriale per la programmazione economica; deutsch: Interministerieller Ausschuss für Wirtschaftsplanung) fehlte. “Ich werde mich mit Graziano Delrio treffen und fordern, dass der Beschluss noch innerhalb dieses Monats kommt”, so der SVP-Kammerabgeordnete Daniel Alfreider damals.

Und während am Mittwoch im Parlament das Wahlgesetz diskutiert wurde, ist im Anschluss an den Ministerrat gegen 20 Uhr abends der CIPE-Beschluss für die Finanzierungstranche des BBT genehmigt worden. Insgesamt handelt es sich um einen Betrag von insgesamt 920 Millionen Euro. 568 Millionen sind im Stabilitätsgesetz für den BBT vorgesehen, 270 Millionen im Dekret “Sblocca Italia”. Die ursprünglichen Finanzierungen sind durch zusätzliche Finanzmittel ergänzt und auf 920 Millionen Euro aufgestockt worden. Der CIPE-Beschluss gibt nun zusammen mit der Finanzierung Österreichs den Startschuss für die Ausschreibung des nächsten – 1,4 Milliarden Euro teuren – Bauloses in Mauls.

“Der neue Verkehrsminister und die gesamte Regierung Renzi haben die Priorität und Wichtigkeit einer neuen Mobilität auf dem Brennerkorridor bestätigt”, freute sich Alfreider nach Bekanntwerden der Freigabe. Auch Landeshauptmann Arno Kompatscher gab sich zufrieden: “Das Jahrhundertprojekt BBT ist seiner Verwirklichung einen großen Schritt näher. Ein Projekt, das Vitalität für die Wirtschaft und Schutz für die Umwelt bedeutet.”