Un bando da 32 milioni 877.508,98 euro. Per la costruzione e futura gestione (per un massimo di 32 anni), in partnership pubblico-privato, del parcheggio interrato in piazza Vittoria a Bolzano, nonché della sistemazione superficiale della piazza. Il documento tanto atteso è stato pubblicato dalla Ripartizione lavori pubblici del Comune di Bolzano allo scadere del 2020. Non c’è molto da attendere: le imprese hanno tempo fino al 22 febbraio 2021, alle 12, per presentare le loro offerte. L’apertura delle buste avverrà invece il 25 febbraio, alle 9.30, negli uffici di via Lancia 4/A, sede dei Lavori pubblici. Riguardo all’opera, si tratta nel complesso di uno degli interventi più importanti sulla città, con un riflesso inevitabile per la mobilità. La fase di costruzione è stimata in 750 giorni, due anni in pratica.

La sfida: togliere il traffico su strada

Nei documenti allegati al bando il Park Vittoria - che in 6 piani sotterranei ospiterà 206 stalli pubblici e 195 box auto per residenti - è descritto come una struttura in grado di migliorare l’accessibilità e la fruibilità di tutta l’area occidentale di Bolzano. In sintonia con l’indicazione del Piano della mobilità sostenibile per una porzione di Ztl in corso Libertà, e in collegamento con la galleria di Monte Tondo che devierà il traffico di transito dalla val Sarentino. Ma anche con i nuovi poli attrattivi previsti sia a ovest che a est del fiume: da un lato il polo bibliotecario all’ex Pascoli e dall’altro la nuova sede del museo archeologico.

Lo schema approvato dal Comune scommette sulla forte compartecipazione dei privati. L’operatore economico che verrà individuato tramite la gara dovrà provvedere infatti “all’esecuzione dei lavori e alla gestione del servizio di gestione, sostenendo le spese dell’investimento e della manutenzione straordinaria nonché ordinaria e le altre spese conseguenti alla gestione del parcheggio”.

La portata del parcheggio

Come detto, il Park Vittoria diventerà nelle intenzioni dell’amministrazione comunale il baricentro capace di attirare e far rimanere all’interno il traffico di superficie, tutti gli automobilisti in cerca di parcheggio in zona. Sempre nel Pums si prevede infatti che “all’atto dell’entrata in funzione vengano eliminati l’80% dei posti auto a pagamento su strada nel raggio di 350 metri o si proceda all’aumento del 50% delle tariffe applicate rispetto a quelle del nuovo parcheggio”. Dunque, “il coefficiente di riempimento in un giorno feriale ordinario del settore a rotazione del nuovo parcheggio in struttura di piazza della Vittoria (206 posti) potrebbe variare in un range tra lo 0,65 (pomeriggio) e lo 0,70 (mattina)”.

Tutti i numeri del Park

Ecco tutti i numeri dell’opera. Il parcheggio ha un sedime di 3.728 metri quadrati, dimensioni di 72 per 38 per 17 metri, volumetria di 43.900 metri cubi. I 206 posti auto pubblici occupano i primi tre piani i 195 box per residenti gli ultimi tre.

• La dimensione media dei box è di circa 16 metri quadrati (circa 2,93 x 5,50 metri); il 10% del numero complessivo dei box potrà avere dimensioni maggiori da definire con la redazione del progetto esecutivo;
• L’altezza netta dei piani è pari a 2,40 metri, mentre l’altezza libera di percorrenza per gli autoveicoli è di 2,15 metri considerata la presenza degli impianti a vista;
• Le rampe interne elicoidali a senso unico di marcia avranno una larghezza di 4,50 metri, mentre le corsie ai piani di 6,00 metri;
• È previsto un accesso pedonale attraverso un vano scala dotato di uno/due ascensori;
• Su ogni piano è previsto un vano per sub contatori elettrici per ogni unità box;
• Gli accessi veicolari e pedonali saranno dotati di chiusure.

Quando sarà pronto

Il disciplinare di gara stima una fase di costruzione in 750 giorni, poco più di due anni. Con la partenza nel 2021 la conclusione potrebbe essere già nel 2023. Se è una previsione ottimistica si vedrà strada facendo.