Sviluppo della nostra città di Bolzano
Perché non vogliamo un centro commerciale, ma uno sviluppo del tutto diverso per la nostra città?
CITTÀ NOSTRA / UNSERE STADT È UN GRUPPO POLITICAMENTE INDIPENDENTE DI CITTADINI INTERESSATI CHE SI IMPEGNANO PER UN POSITIVO SVILUPPO URBANO.
1_Interesse pubblico: Non sussiste alcun interesse pubblico per il Shopping Center " Kaufhaus Bozen ". Giá oggi Bolzano ha pro capite una superficie commerciale sovradimensionata.
2_La vita sociale: Con un grande centro commerciale e la concentrazione di grosse superfici commerciali nasce il pericolo del declassamento della struttura commerciale esistente di piccola dimensione, sia a Bolzano e che nei d’intorni ( vedasi la situazione del Tirolo del Nord nei paesi di Thaur, Zirl etc. ). La Bolzano di oggi con una intensa rete sociale, che crea una base di sopravvivenza per centinaia di famiglie, rischia di essere danneggiata o forse distrutta.
3_ L’ areale ferroviario: Lo sviluppo dell’ areale ferroviario con questo progetto viene messo in discussione e indebolito. L’unico e più importante areale di un grande potenziale di sviluppo a lungo termine.
4_Traffico: un’area della città giá oggi sovraccarica, con l’ ulteriore aumento di traffico rischia un collasso giornaliero in piazza Verdi / Via Garibaldi / piazza Stazione.
5_Tempo / Luogo / Dimensione: “Il progetto è nel tempo sbagliato, nel luogo sbagliato e in una dimensione sbagliata”. (citazione dell’ arch. Pump – Uhlmann)
6_Il distintivo unico ed esclusivo – USP unique selling point: Cosa é il distintivo unico ed esclusivo di Bolzano? Bolzano è una cittá vitale e con una buona attività commerciale, dotata di un centro storico molto attrattivo (piazza Walther - Portici – via Museo – corso Libertà) con un ruolo storico di ponte tra Nord e Sud. Le stutture sociali funzionano e lo spazio pubblico offre per ogni etá un alta qualità di soggiorno con una diversità culturale e pluralità di lingue.
7_La visione: una cittá sicura con un’alta qualità di vita, un’ offerta varia e un sostegno del commercio singolo, spazi pubblici attrattivi, i quartieri cittá con centri vivi e vitali con priorità per pedoni e ciclisti. Una cittá con molto verde_ con una rivalutazione del verde urbano, per una città che ogni giorno diventa più sana (Arch. Jan Gehl) . Viali verdi e percorsi di verde per il gioco, per il movimento e la corsa accesibili per tutti gli abitanti. ( Slow City - cittàslow)