Lehrkräfte versus Tunnels
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Die Anwesenheit immer größerer Anteile an nicht-muttersprachigen Grundschülern in deutschen Schulklassen in Südtirol hat zu scharfen Diskussionen darüber geführt, wie man mit dieser neuen Situation umgehen soll.
Letztlich geht es um Inklusion versus Segregation von andersprachigen Schülerinnen.
Und um das Lehrpersonal, das vorn und hinten nicht reicht und daher überlastet ist.
Ich möchte daher eine Rechnung aufstellen:
Südtirol hat ca. 10.000 Lehrkräfte.
Die kosten wohl um die 500 Mio. Euro pro Jahr. (Man korrigiere mich, wenn ich ganz falsch liege!)
Schon eine Erhöhung der Lehrkräfte um nur 10% würde die Situation sehr entschärfen bzw. die Arbeit mit sprachschwachen Schülerinnen erleichtern, Stichwort Stützlehrerinnen.
Das würde dann 50 Mio. Euro pro Jahr kosten!
Und nun zum Autoverkehr:
Wir bauen jährliche einige Ortsumfahrungen und sonstige Tunnels, die im Durchschnitt etwa 40 – 50 Mio. Euro pro Kilometer kosten! Also eine mittlere Ortsumfahrung im Tunnel kommt auf etwa 100 – 150 Mio. Euro.
Das heisst, wenn wir weniger dem Auto huldigen würden und nur e i n e n Kilometer Tunnel pro Jahr weniger bohren würden, hätten wir das Geld für 1.000 (!!) zusätzliche Lehrkräfte frei!
Das wäre doch eine Überlegung wert?
Guter Vorschlag Hr. Kripp!…
Guter Vorschlag Hr. Kripp! Vergessen darf man dabei nicht, dass jedes Jahr ca. 2.000 Stellen für Lehrpersonen ausgeschrieben werden und nur die Hälfte von qualifiziertem Personal gewählt wird. D.h. 1.000 Stellenangebote bleiben offen und werden dann direkt von den Schulen an nicht entsprechend ausgebildete Personen vergeben.
Solange der Lehrberuf unterbezahlt ist, wird der Lehrermangel noch stärker werden und die 1.000 zusätzlichen qualifizierten Lehrpersonen werden schlichtweg nicht vorhanden sein.
https://deutsche-bildung.provinz.bz.it/de/news/schuljahr-2024-2025-onli…
Süffisant und die Ironie…
Süffisant und die Ironie vorab ankündigend möchte ich folgendes anmerken: 50 Millionen mehr für Lehrer würde in der Bevölkerung die Neiddebatte anregen und womöglich ähnlich viele Wähler abschrecken, die man mit dieser Aktion für sich mobilisiert.
Wenn man hingegen einen Tunnel für 50 Millionen Euro plant und baut, werden die mit den Aufträgen beglückten Unternehmen sich vermutlich in Form von finanziellen Zuwendungen erkenntlich zeigen.
Was ist die bessere Investition aus Sicht eines Berufspolitikers?
In reply to Süffisant und die Ironie… by Oliver Hopfgartner
Verkehr erzeugt Staus. Durch…
Verkehr erzeugt Staus. Durch Umfahrungen und Tunnels sind auch Berufsfahrten ohne Stau für jeden Arbeitgeber erklärbar. Hinsichtlich der pädagogischen Aufstockung ist dieses Beispiel nicht zielführend.
Lehrer sind extrem wichtig,…
Lehrer sind extrem wichtig, aber auch Umfahrungen/Tunnels bringen eine hohe Lebensqualität (siehe z.B. Leifers, Branzoll und Auer). Da gibt es schon ganz andere Projekte, gewaltig überbezahlte Verwalter, oder andere Spesen die man kürzen könnte und dafür in Lehrer investieren!
Der Leher-Tunnelblick…
Der Leher-Tunnelblick perfekt erklärt - Kompliment Herr Kripp.