Wie berichtet hat sich am vergangenen Donnerstag (21. Dezember) der Gemeinderat von Meran mehrheitlich gegen den Grundsatzbeschluss zum Projekt Standseilbahn Meran-Schenna-Tirol ausgesprochen. Dagegen gestimmt haben nicht nur die kleinen Oppositions-Parteien Fratelli d'Italia, Team K, PD, Enzian sowie zwei SVP-Gemeinderäte aus der Bauernfraktion – mehrheitlich dafür sprachen sich die SVP und die Liste Rösch-Grüne-Verdi aus – , sondern auch die regierenden Vertreter der italienischen Bürgerlisten „Alleanza per Merano“ und „La Civica“. 

„Leider wird dieses Projekt nun wohl wieder in der Schublade verschwinden“, so Katharina Zeller sichtlich enttäuscht. Auch wenn die italienischen Vertreter der Bürgerlisten immer wieder angedeutet hätten, dass die Provinz trotz des Neins die Standseilbahn verwirklichen könnte, werde das Land diesen Schritt sicherlich nicht tun, ist die Meraner Vize-Bürgermeisterin überzeugt, die das Verhalten ihrer Koalitionspartner kritisch hinterfragt: Man könne nicht zuerst eine Mitsprache einfordern, um dann zu erklären, dass es ein zu heißes Eisen wäre und die Entscheidung doch bitte das Land treffen solle. „So kann man nicht Politik machen“, stellt Zeller klar. Dieser Deutung zufolge wollten Dal Medico & Co. offenbar den „Schwarzen Peter“ an das Land schieben, um bei den Kritikern gut dazustehen. Die Begründung für die Ablehnung, nämlich dass kein Gesamtkonzept ersichtlich sei, ist für die SVP-Vize-Bürgermeisterin bis heute nicht nachvollziehbar. „Dann haben sie sich einfach nicht die Mühe gemacht, es genau durchzustudieren.“ Ein Gesamtkonzept liege klar vor und dies hätten die zuständigen Techniker seit einem Jahr versucht zu erklären, „aber scheinbar ist es bei manchen nicht angekommen“, so Zeller. 

„Leider wird dieses Projekt nun wohl wieder in der Schublade verschwinden.“

Anstatt der Bevölkerung die Ausführungen der Fachleute zu vermitteln, die sich mit diesem Bereich intensiv auseinandergesetzt haben und von der Gemeinde damit beauftragt wurden, die Mobilität von Morgen für Meran zu planen, habe man sich darauf beschränkt, die Meinungsmache des Komitees wiederzugeben. „Man hätte in Sachen Kommunikation sicherlich einiges anders machen können“, sagt die Vize-Bürgermeisterin, „das Land ist allerdings davon ausgegangen, dass die Standseilbahn ein Zugewinn für Meran sein wird.“ Dass man erst erklären hätte müssen, dass es sich bei diesem Geschenk um ein Geschenk handelt und nicht um eine Bürde, war wohl nicht unbedingt naheliegend. „Es ist anfangs als große Chance gesehen worden“, berichtet Vize-Bürgermeisterin Zeller. Auf den Gegenwind des Komitees, dem es gelungen ist die Menschen auf emotionaler Ebene anzusprechen, sei man daher nicht gefasst gewesen. Die Initiative habe dabei mit zum Teil nicht richtigen Botschaften Stimmung gegen das Projekt gemacht und viele Bürger hätten die Petition unterschrieben, weil sie gegen eine Talstation in der Karl-Wolf-Straße waren, nicht aber gegen das gesamte Projekt. 

Nun ist der Zug in Sachen Standseilbahn allerdings abgefahren, denn wie Vize-Bürgermeisterin Zeller erklärte, sei immer klar gewesen, dass, wenn Meran Nein sagt, das Projekt nicht verwirklicht wird. Die große Herausforderung werde nun sein, mit dem Mobilitätsplan dennoch eine Entlastung für Meran zu erreichen. „Ohne Standseilbahn wird das nun um einiges schwieriger“, so Zeller. Was die zukünftige Arbeit in der Koalition betrifft, erklärt die Vize-Bürgermeisterin, dass es im Regierungsprogramm ein klares Bekenntnis zur nachhaltigen Mobilität, zur Reduzierung des Autoverkehrs und zur Reduzierung von CO2 gebe. Dazu zählen auch alternative Mobilitäts-Konzepte wie eben jenes der Standseilbahn. „Für mich stellt sich nun die Frage, wie wir unsere Ziele erreichen sollen. Ich habe meinen Vorschlag vorgebracht. Dieser wurde nicht angenommen. Nun bin ich gespannt auf die Vorschläge unserer Regierungspartner“, meint Merans Vize-Bürgermeisterin. Das Land hätte Meran bei der Umsetzung geholfen, nun da man ihm die Tür vor der Nase zugeschlagen habe, werde die zukünftige Zusammenarbeit wohl auch nicht leichter. „Wir haben extrem viel Zeit verloren, die Techniker und Landesrat Alfreider haben sehr viel Zeit und Energie investiert und ich frage mich wofür“, so Zeller.