Skip to main content
Community
en
de
it
ABO
Politics
Economy
Culture
Environment
Society
Chronicle
Sports
Free Time
Community
Partners
Jobs
Login by username/email address
Password
Log in
Create new account
Reset your password
No account yet?
Register
Have forgot your password?
Recover password
Support us?
Subscribe to SALTO
Search
Search
Login
Write Article
Politics
Economy
Culture
Books
Arts
Stage
Cinema
salto.music
Environment
Society
Chronicle
Sports
Free Time
Hiking
Recipes
Riddle
Community
Kolumnen
Partners
Jobs
Podcast
Videos
Bilder
salto.music
Gespräch
SALTO Kartenspiel
Artstore
Olympia 2026
en
de
it
Profile
Michele De Luca
follow
Articles
Environment
|
Green Region?
Erdgasbusse in Verona, bei uns nur neue Dieselbusse
27.10.2015
Environment
|
Dobbiamo prendere esempio da Verona? A quanto pare sì se fra pochi mesi tutta la flotta di bus urbani sarà a metano, invece in Alto Adige, "green region" ad idrogeno, si pensa solo ad acquistare bus a gasolio.
A Verona autobus sempre più a metano, a Bolzano e in provincia sempre e solo gasolio
27.10.2015
Environment
|
Le trazioni alternative paiono avere pochi amici nelle società di tpl locale
Nuovi bus in arrivo a Bolzano, ma di nuovo a gasolio. Dagli errori del passato non si impara proprio mai.
29.09.2015
Politics
|
Mobilità ecologica in provincia di Bolzano
Mobilità ecologica, "quo vadis"?
09.09.2015
Culture
|
Mandoline
9. Internationale Italienische Mandolinenakademie
13.08.2014
Culture
|
Mandolino
IX Accademia Internazionale Italiana di Mandolino
13.08.2014
Pagination
Previous page
‹ Newer
Page 40
Next page
Older ›
Comments
I motivi che spingono a puntare sul tram
Comment:
Allora, se i bolzanini
23.11.2019, 12:44
Il tram, più di una soluzione
Comment:
Leggo: "Quindi diventa
14.11.2019, 01:06
Tram, l’esempio di Bergamo
Comment:
La T1 è una linea interurbana
13.11.2019, 00:13
Jung macht mobil
Comment:
Kann den Enthusiasmus für
11.11.2019, 19:52
Un tram da 192 milioni
Comment:
A parte i costi, con si
07.11.2019, 00:38
Pagination
Previous page
‹ Previous
Page 34
Next page
Next ›
Comments
I motivi che spingono a puntare sul tram
Il tram, più di una soluzione
Tram, l’esempio di Bergamo
Jung macht mobil
Un tram da 192 milioni