Una tegola cade sull’amministrazione Rösch a poche settimane dalle elezioni comunali. Il Tribunale Regionale di Giustizia Amministrativa - Sezione autonoma di Bolzano ha annullato il PUT, il Piano urbano del traffico di Merano, che era stato approvato dal consiglio comunale a fine luglio. Il Tar si è pronunciato sul ricorso di un privato e ha condannato il Comune alla rifusione delle spese di giudizio in favore del ricorrente: 3.000 euro.

Nodo del contendere: l’istituzione, prevista nel Piano, di una zona a traffico limitato in via Huber e di una zona pedonale in via Mainardo. Misure che, secondo il ricorrente, trasformerebbero via delle Corse “nella principale arteria di attraversamento del centro città per il traffico veicolare, pregiudicando ulteriormente, sotto l’aspetto dell’inquinamento atmosferico ed acustico, la situazione dei residenti e degli esercizi commerciali di quella via e specialmente di quelli ubicati nei pressi della Porta Venosta, dove si verificherà un’ulteriore congestionamento del traffico a causa del restringimento della carreggiata”, si legge nella sentenza del Tar.

“Entrambe le misure, con le quali vogliamo sgravare ulteriormente il centro città dal traffico, non sono state contestate dal tribunale”, scrive in una nota il sindaco Paul Rösch. “E neanche le altre priorità che abbiamo stabilito nel piano per i prossimi anni”.
Si tratta, secondo il primo cittadino, di un vizio di forma. “La sentenza ha solo motivazioni formali, la corte non ha nulla da eccepire in termini di contenuto rispetto al nostro piano”.

A fargli eco l’assessora Madeleine Rohrer che molto ha investito, in termini politici, sul progetto che punta a ridurre l’inquinamento in città evitando di introdurre divieti di circolazione e altre restrizioni: “Secondo il tribunale il piano del traffico avrebbe richiesto una valutazione di impatto ambientale o avremmo dovuto dichiarare che l'impatto ambientale non giustificava tale valutazione. Il piano sovracomunale era già stato sottoposto a VIA e che il piano di trasporto urbano era un aggiornamento dello stesso. Non abbiamo quindi ritenuto necessaria una VIA da parte nostra”. Ancora Rohrer: “In pratica, la sentenza di oggi significa solo che dovremo ripassare con il piano del traffico attraverso il nuovo consiglio comunale. Ad esso allegheremo la documentazione che dimostra che gli effetti ambientali del PUT sono tutti positivi, e quindi non è necessaria la VIA”.