Politica | Im Rohr

Verkehrter Verkehr im Rohr

Südtirol plant + baut Umfahrungen von Dörfern grundsätzlich im Rohr, obwohl das Geld für die Mehr-Kosten meistens nicht vorhanden ist + ein Fahrzeug-Brand im Tunnel sich zu einer Lebens-bedrohende Katastrophe ent wickeln kann.


di Josef Fulterer
Avvertenza: Questo contributo rispecchia l’opinione personale dell’autore e non necessariamente quella della redazione di SALTO.

  • Beim 2,3 km langen Rohr um Percha + Unterwielenbach, wurde die unter-irdische Lösung gewählt, obwohl das Geld dafür kaum zusammen gekratzt werden kann. Erschwehrend ist auch die Strecke im Sand-Bereich mit Wasser-Einbruch, weil dort ein Dauer-Pflege-Fall wie bei Straße Ulten-Deutsch-Nonsberg nicht aus zu schließen ist.

    Während man bei Straßen im freien Gelände recht schnell aus dem Hitze-Bereich ist, sofern man nach einem Unfall oder selbst-Entzündung das Fahrzeug verlassen kann. Im ROHR wird es schon schwieriger, ob man die die etwas sichere untere Seite noch erreichen kann.

    Außer der einfacheren Grund-Bereitstellung, spricht recht wenig für den Bau der Straßen im Rohr, wenn nicht unüberwindbare Hindernisse dazu zwingen!

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