Nach den Tarifänderungen und der Abschaffung zahlreicher Gratis-Abos steht eine neue Revolution im Südtiroler Transportwesen an: In Zukunft wird die Vergabe der Dienste per Wettbewerb europaweit ausgeschrieben. Betroffen sind die Autobus-Dienste von SAD, SASA und Libus. Doch auch der Schülertransport der KSM sowie der lokale Schienenverkehr von SAD und Trenitalia. Dies bestätigt Mobilitätslandesrat Florian Mussner. Und erklärt, warum: “2009 haben wir einen Aufschub von zehn Jahren bekommen, um die Liberalisierung des Transportsektors und den Wettbewerb durchzuführen. Wir haben keine andere Wahl als ein entsprechendes Gesetz auszuarbeiten, das Ausschreibung und Vergabe der Transportdienste regelt.”

An einem solchen arbeitet die Landesregierung derzeit bereits. Die Höhe der Ausschreibung beläuft sich auf 130 Millionen Euro. In Kürze soll das Gesetz präsentiert und dem Landtag vorgelegt werden, berichtet Mussner im Gespräch mit dem Corriere dell’Alto Adige. Denn die Zeit drängt: Bis 1. Jänner 2019 muss die Liberalisierung vollzogen sein, der Anbieter, der die Ausschreibung gewonnen hat, bereits seine Dienste verrichten. Dass dieser von “außen” kommen könnte, darüber ist sich Mussner bewusst. “Ich weiß um die Risiken einer solchen internationalen Ausschreibung.” Doch scheinen der Landesregierung die Hände gebunden zu sein: “Die europäischen Vorgaben sind eindeutig.” Riskant ist die beorderte Liberalisierung in erster Linie für die knapp 1000 Menschen, die im Transportsektor beschäftigt sind. Und die nun einer ungewissen Zukunft entgegenblicken. Auch angesichts der heftigen Debatte, die die Neuvergabe des Fahr- und Begleitdienstes für Schüler mit Behinderung hervorgerufen hatte. Bekanntlich hat die Ausschreibung ein Transportunternehmen aus Lecce gewonnen.