SALTO: Herr Pichler, wie verlief die Weltpremiere Ihres Films beim renommierten „International Documentary Film Festival“ (IDFA) in Amsterdam?

Andreas Pichler: Die Premiere war sehr emotional. Erstens, weil sie in einem sehr großen Kino in Amsterdam stattfand – eigentlich ein Theatersaal –, in einem mit 1.200 Leuten komplett ausverkauften Saal. Das Besondere war auch, dass wir acht Protagonistinnen und Protagonisten aus den USA eingeladen hatten, unter anderem die Familie jenes Falls, den wir im Film erzählen.

Was für ein Fall?

Es ist der Fall einer jungen Frau, die von einem Tesla angefahren wurde und gestorben ist. Die Familie hat fast fünf Jahre gegen Tesla prozessiert und im August schließlich gewonnen. Sie war bei der Premiere dabei, ebenso die Rechtsanwälte. Das war sehr bewegend.
 

Mit investigativem Material über so mächtige Personen zu arbeiten, ist natürlich nicht ungefährlich.

Für die Produktion war das sicher auch ein großer Moment, einen Film zu einem so mächtigen Protagonisten zu machen…

Genau. Und ich bin wirklich froh, dass dieser Film entstanden ist. Nur: In den USA wissen wir ehrlich gesagt nicht, wie es weitergeht. Wir versuchen seit Monaten, den Film dort zu verkaufen. Es ist aber extrem schwierig. Alle klopfen uns auf die Schulter und sagen: Toll, was für ein wichtiges Thema – aber niemand wagt es, Geld zu investieren oder den Film zu kaufen. Die Angst vor Konsequenzen ist dort enorm, besonders vor Leuten wie Musk oder Trump, von denen man weiß, dass sie gegen große Medienhäuser vorgehen. In Europa ist das glücklicherweise anders. Hier haben wir ARD und Sky hinter uns. Ein großer Teil der Investition wurde auch von der Produktionsfirma getragen.
 

Der Film hat viele Ebenen; das alles in eine filmische Choreografie zu bringen, war die eigentliche Arbeit.

Sie sagten vorhin, jeder Satz wurde rechtlich abgewogen. Beschneidet das die Freiheit des Filmemachers?

Bei einem so präsenten, investigativen Film ist es natürlich schwierig. Ich habe zwar schon Arbeiten gemacht, die in diese Richtung gehen, aber noch nie so offen gegen den reichsten Mann der Welt. Ihm sozusagen die Zähne zu ziehen – also zu zeigen, wo in seiner Firma Dinge falsch laufen – das war neu für mich. Der Film ist sehr journalistisch, mit vielen Interviews. Die Herausforderung war, daraus trotzdem einen filmischen Bogen zu bauen. Aber natürlich: Das ständige Absichern, das rechtliche Prüfen – das ist eine neue Dimension, und es beeinflusst die Arbeit. Gleichzeitig merke ich aber, dass es genau solche Filme braucht; das Publikum will hinter die Kulissen schauen.

Insofern konnten Sie eine erzählerische Freiheit trotzdem einigermaßen beibehalten…

Die Herausforderung ist weniger die Freiheit als die präzise Argumentation: Wer sagt wann etwas über Autopilot, über die Verantwortung von Tesla und Musk? Das ist alles sehr komplex. Man kann nicht einfach behaupten: „Der hat Fehler gemacht“ – man muss es nachvollziehbar zeigen. Der Film hat viele Ebenen; das alles in eine filmische Choreografie zu bringen, war die eigentliche Arbeit.