Un casello di sola entrata con una strada di accesso che parte dalla rotatoria di Ponte Campiglio, scorre accanto alla statale e quindi con una rampa che le passa al di sopra si immette nella corsia sud dell’A22. Analogo intervento potrebbe essere realizzato verso nord, facendo partire la corsia di immissione all’altezza della rotatoria. Stephan Konder, vicesindaco e candidato sindaco Svp, ritorna, perfezionandola, sull’idea lanciata un anno fa che prevedeva “un casello autostradale” a Ponte Campiglio. Guardando la bozza nella foto di apetura si capisce che l’opera sarebbe realizzabile con una spesa contenuta una volta che sarà ufficializzata la nuova concessione di Autobrennero.  

L'ulteriore vantaggio della proposta è che i due interventi possono essere realizzati in tempi diversi. Il casello di entrata verso sud permetterebbe di togliere parte del mezzi che dal Centro, dai Piani, e tra una vita, dall’uscita del futuro Tunnel di Monte Tondo, saranno diretti al casello di Bolzano Sud o nella parte più periferica della zona produttiva. “Sarebbe un’ottima soluzione – afferma Konder - per l’alleggerimento traffico utilizzando l’autostrada come bypass. Questa va immaginata come un’opera complementare all'Agenda Bolzano, che sarebbe utile completare con un casello di entrata verso nord, viste le code che ci sono a Cardano”.

Gli interventi previsti sulla strada arginale potrebbero, infatti, non essere sufficienti a sopportare il traffico che si aggiungerà una volta che  sarà terminato il tunnel sotto Monte Tondo. Solo tra le 17 e le 18, circa 800 auto e 165 mezzi pesanti transitano dal tunnel del Virgolo per inserirsi sull’arginale verso il casello A22. Secondo le previsioni nel 2030, si arriverà a quasi 1.000 auto e 210 mezzi pesanti.