La procedura di Valutazione Impatto Ambientale sul progetto per la realizzazione “del nuovo Tunnel ferroviario del Virgolo a tre binari e spostamento del Bivio della linea Meranese ha dato esito positivo”. Lo annuncia l’assessore alla viabilità del Comune di Bolzano, Stefano Fattor, che ne ha avuto comunicazione ieri (22 agosto) dal Ministero della Transizione Ecologica.

Il 10 agosto è stato emanato il decreto ministeriale n. 185 in merito relativo all’opera che costerà 52,1 milioni di euro. La galleria sarà lunga 500 metri, larga 14,90, e alta 11. “Con la linea meranese indipendente, sarà possibile avere a disposizione un treno ogni 15 minuti. Un’ottima notizia”.
 

Il Virgolo nei prossimi quindici anni è destinato a diventare una sorta di “gruviera”.  Ad inizio 2022 la Giunta comunale di Bolzano ha dato parere positivo al promemoria che dà il via libera all'iter per il raddoppio del tunnel della Statale 12 sotto il Virgolo, dove confluirà tutto il traffico in direzione sud verso l'Arginale. L'attuale e storica galleria ad ogni incidente si trasforma in un tappo in grado di paralizzare l’intero fragilissimo sistema viabilistico cittadino. In futuro servirà per il traffico in direzione nord, raccogliendo i flussi in arrivo dal sottopasso di via Grandi (quando sarà realizzato). La nuova galleria stradale, lunga, questa, 680 m, correrà parallela alla canna esistente ad una quota più bassa. Per realizzare questa fondamentale opera è necessario che sia terminato il tunnel ferroviario. L'assessore Alfreider qualche mese fa si è detto ottimista sull'avvio dei lavori da parte di RFI nel 2023. La comunicazione arrivata a Fattor nei giorni scorsi sembra dunque confermare la tempistica.