„Wir wollen eine schnelle, platzsparende und kostengünstige Mobilität für alle. Ohne Ausbau der von der Straße unabhängigen Infrastrukturen ist das nicht möglich. Zu diesen Infrastrukturen zählt zum Beispiel eine zweispurige und begradigte Zugstrecke zwischen Meran und Bozen und auch eine straßenunabhängige Verbindung zwischen Meran, Schenna und Dorf Tirol. Busse, die im Stau stehen, sind keine echte Alternative zum eigenen Auto“, erklärte Julia Dalsant, Fraktionssprecherin der Grünen. Daher haben sich die Meraner Grünen immer schon für straßenunabhängige Verkehrsmittel, wie etwa die Standseilbahn, als Teil eines umfassenden Mobilitätskonzepts ausgesprochen. In ihrer Aussendung erinnern die Grünen daran, dass der Gemeinderat 2019 mit den Stimmen der Grünen, SVP, Alleanza per Merano und PD den Masterplan genehmigt hat, in welchem eine Seilbahn-Verbindung zwischen Meran, Schenna und Tirol mit Talstation beim heutigen Sessellift und dem Ausgang der sich im Bau befindenden Kavernengarage vorgesehen ist. In ihrem Änderungsantrag zum vorliegenden Beschluss sprechen sich die Grünen ebenfalls für die Galileistraße aus. Sie fordern außerdem, dass die Trasse entlang der Apfel-Plantagen auf der Tiroler Seite der Passer führt: Damit soll einerseits das Naherholungsgebiet Lazag möglichst unberührt bleiben und die Ufer der Passer weiterhin als Ort der Freizeitgestaltung erhalten bleiben. Zum anderen soll eine Aufweitung des Flusses die Stadt Meran vor den immer häufiger werdenden hohen Wasserständen der Passer und möglichen Überflutungen schützen.