Le ferrovie spagnole sbarcano per la prima volta in Italia grazie all'acquisizione del 33% di Arenaways, a sua volta giovane compagnia ferroviaria nazionale fondata nel 2006 ma che soltanto adesso muoverà i primi passi – anche sulla linea del Brennero tra Verona-Monaco. La società Arenaways Longitude Holding Srl ha infatti annunciato l'ampliamento della propria compagine sociale con l'ingresso di due attori spagnoli: Renfe Proyectos Internacionales, controllata al 100% dalla compagnia ferroviaria pubblica spagnola Renfe, e la Serena Industrial Partners di Madrid, società indipendente che gestisce fondi di investimento e la quale s’è aggiudicata la prima fase di realizzazione della linea ad alta velocità Porto-Lisbona.

L’obiettivo principale di Arenaways sarà gestire due tratte di trasporto regionale del Piemonte – Cuneo-Savigliano-Saluzzo (già riaperta) e Ceva-Ormea – ma il gruppo punta pure sui treni a lunga percorrenza. Lo scorso marzo l’Autorità di regolazione dei trasporti ha infatti concesso alla Arenaways Longitude Holding di accedere alla rete ferroviaria italiana per far viaggiare treni su sei tratte nazionali e una internazionale: Roma-Reggio Calabria, Torino-Lecce, Torino-Venezia, Roma-Genova e infine Milano-Innsbruck-Monaco di Baviera con passaggio a Bolzano, sulla linea del Brennero. I collegamenti dovrebbero partire all’inizio del 2026 e saranno della categoria Intercity, dato che il mercato dell’alta velocità è già occupato dai Frecciarossa e da Italo. I treni Intercity hanno la prenotazione obbligatoria del posto a sedere e viaggiano al massimo a 200 chilometri all’ora.