E’ evidente che sia un dato di fatto quanto avevo scritto qualche mese fa sullo zero assoluto in merito alle trazioni alternative per le aziende di asporto rifiuti locali.

Mi è stato riferito che, stando alla affermazioni di un dirigente Seab, non ci sarebbero modelli a metano per taluni mezzi. E’ vero? Ne dubito. Il mezzo raffigurato sotto era esposto ad Ecomondo di Rimini lo scorso novembre ed era a metano. Quindi?

Ennesima dimostrazione che:

1. non c’è uno straccio di strategia ambientale nella scelta delle trazioni per i mezzi di asporto rifiuti, si sceglie solo quella più economica all’atto dell’acquisto e chissenefrega che i mezzi a metano a medio-lungo termine sono più economici nei costi complessivi, come nel caso dei bus;
2. è evidente che non vi sia alcuna strategia, ma, soprattutto, alcun input politico, sia provinciale che dei proprietari della società, a puntare su mezzi a trazione alternativa;
3. si vaneggia di prototipi a idrogeno quando non si è manco in grado dei acquistare mezzi a metano che il mercato oggi offre;
4. ad oggi non si è mai spiegata questa svolta “dieselistica” dopo che attorno al 2005 si erano acquistati alcuni mezzi a metano da parte di Seab mentre altre aziende sul territorio provinciale manco ci hanno provato;
5. cosa ne dice la Provincia, cosa ne dicono i Comuni? Sempre il solito silenzio davanti a FATTI che smentiscono graniticamente le sparate su “quanto siamo bravi nell’essere iper-ecologici”.

Per finire un recente esempio che viene dall’estero e più precisamente da Stoccarda ed un altro nazionale, a Milano, seppur parziale. I maggiori costi dei mezzi sono ripagati nell’arco di tre anni e mezzo, come dichiarato nel caso estero. Dopodiché, se si hanno dubbi, si chiedano informazioni al costruttore che ha affermato queste cose. Io mi limito solo a prendere atto delle informazioni date.

In ogni caso alla faccia del Piano Clima 2050, delle roboanti dichiarazioni assessorili provinciali e dei silenzi, penso più che imbarazzati, dei diretti interessati e del mondo politico.

Qui siamo al limite della presa in giro.

In Francia, ad esempio, nell'asporto rifiuti si fa ben diversamente che nel "Klimaland" nostrano.