was ist damit?
standort bahnhof, dennoch kein überflug und auch keine autos müssen in die stadt rein, sondern können die seilbahn über die umfahrung erreichen, milland wäre zudem angebunden.

ein vorschlag aus dem jahre 2012
http://www.brennerbasisdemokratie.eu/?p=12703

Laut Bürgermeister Pürgstaller war kein Investor bereit, an einem anderen Standort als dem Bahnhof zu investieren. Leider war der Bürgermeister nicht bereit, mitzuteilen, welcher Investor für den Standort Bahnhof das Geld herausrücken wollte und zu welchen Bedingungen. Das hat Spekulationen genährt und den Ausschlag beim Referendum gegeben.

%Ja, und hier sag ich ganz klar. Jene Protagonisten, die die Busverbindung wollten, die müssen jetzt ein Konzept ausarbeiten und die Verantwortung dafür auch übernehmen.%

Aber hallo Herr Bürgermeister! Von welchen Protagonisten reden Sie denn da? Und die Verantwortung weiter zureichen, ist auch keine Lösung. Sie sind als Bürgermeister immer noch der Angestellte der Brixner Bürger, die Sie auch bezahlen, die Brixner Bürger haben entschieden, und Sie als ihr Angestellter haben das umzusetzen, und basta!

"Wir haben alles mögliche unternommen, eine Fragestellung zusammenzustellen, um einen Konsens der 20 Gemeinderäte zu erreichen." unterschlägt, dass der Standort der Talstation oder die Trasse nie zur Disposition stand.
Dabei kannte der BM Albert Pürgstaller die Situation in Brixen (Mehrheit für eine Seilbahn, Mehrheit gegen den Standort Bahnhof).
Warum lässt man das Volk über eine Fragestellung abstimmen, welche die von den Bürgern gewünschte Option (anderer Standort) nicht enthält?
Wieso ist er dann vom Ergebnis so überrascht?
Stellt euch vor, alle Buswähler wären zuhause geblieben, dann hätte die Seilbahnverbindung logischerweise die Mehrheit erreicht, aber dennoch nicht die Zustimmung erhalten und gebaut werden können. Aber das scheint auf salto niemand zu interessieren.

Eine weitere Alternative ist die von Hartmuth Staffler vorgeschlagene Zahnradbahn (Griechenland/Peloponnes: http://www.youtube.com/watch?v=0wBpMwlLUCA) mit Anschluss Innenstadt, Industriezone viell. sogar integriert in die Riggertalschleife finanziert z.B. durch ein Modell von öffentlich privater Kooperation mit Aktienmehrheit der Kommune ( http://salto.bz/article/19082014/tornare-allavanguardia).
Moderne urbane Investitionen müssen sich dem Gemeinwohl dienen und nicht nur einem Seilbahnbauer, einer Tourismusindustrie und deren Kunden.

@Ingo Dejaco
Ja das ist der normale Ausgang einer Volksabstimmung wie wir es von anderen kennen. Zurück bleibt wie immer eine gespaltene Gesellschaft von der ein Teil dem anderen durch ihr Votum die wirtschaftliche Grundlage entzogen hat, das ist Debakel genug. Fragestellung hin oder her, es ist nicht die Aufgabe von gewählten Volksvertretern den Bürgern "Abstimmungen zu ermöglichen", sondern wie der Name sagt im Auftrag des Volkes Initiaiven zu ergreifen und Entscheidungen zu treffen. Wenn das Volk der Meinung ist eingreifen zu müssen, wird es schon selbst ein Referedum initiieren. Die Verantwortung einfach so weiterzuschieben und Volksentscheide herbeizuführen weil man dem Auftrag offenbar nicht gerecht wird und danach die Hände in Unschuld zu waschen ist unverantwortlich. Das ist das eigentliche Debakel. Wenn dies der einzige finanzierbare Standort ist, hätte dieser realisiert werden müssen.
@Harald Knoflach
Die Frage, was wäre wenn.... ist müßig. Wenn es den Standort Bahnhof nicht gäbe, hätte man natürlich eine andere Lösung gesucht. Da es ihn aber gibt und man die Zubringersituation auf der Plose mit dem Konzept des öffentlichen Nahverkehrs verbinden könnte (Anbindung an die Züge für Pendler, Schüler Wanderer) wurde eben dieser Standort als der Beste und auch finanzierbarste ausgewählt. Natürlich gäbe es noch andere "kreative" Lösungen, nur sind die meist nicht finanzierbar, erfüllen nicht die Ansprüche oder bedeuten einen zu großen Eingriff in die Landschaft. Dazu wurden ja jetzt jahrelang versch. Projekt in Erwägung gezogen. Teure Investitionen sind eben kein Wunschkonzert. Jeder Standort generiert eben wieder andere Beeinträchtigte und da niemand allein auf der Welt ist, muss das eine oder andere eben in Kauf genommen werden. Der Überflug beim Standort Bahnhof in so großer Höhe ist da noch das kleinste Übel und andernorts eine Attraktion.
Grundsätzlich ist es ein Skandal, dass bei der derzeitigen Jugendarbeitslosigkeit, dem Abwandern oder Schließen von Betrieben nicht endlich ein klares Signal in Richtung wirtschaftlicher Aufschwung gesetzt wird.
Stattdessen verstrickt man sich in politisches Hickhack, schießt sich auf den Standort ein und verschwendet wertvolle Zeit. Der inklusivistische Ansatz in allen Ehren, aber auch dieses Argument hat seine Grenzen. Wer wollte konnte sich informieren, und Neid, Ignoranz und Kleingeisterei werden dadurch auch nicht aus der Welt geschafft.

@Ingo Dejaco
Weiß nicht wer Volksentscheide fordert, in diesem Fall hat den Bürgerentscheid ein Gremium (Gemeinderat) gefordert, das klar den Auftrag hat im Namen des Volkes Entscheidungen zu treffen und nicht zu delegieren. Bin der Meinung, dass Volksentscheide in jedem Fall vom Volk auszugehen haben, wenn dieses das Bedürfnis nach Mitbestimmung hat. Pattsituationen im Gemeiderat sind solange zu diskutieren, bis man zu einem Konsens kommt, das ist der Auftrag, notfalls sind die nächsten Wahlen abzuwarten. Wo bleibt die Partei- und Koalitionsdisziplin? So ein Scherbenhaufen ist jedenfalls durch NICHTS zu rechtfertigen. Siehe dazu auch der gut formulierte Kommentar von Arnold Tribus in der Online Ausgabe der"Südtiroler Tageszeitung".