Il progetto Metrobus, nonostante le critiche, va avanti. I lavori di sistemazione di viale Druso, nel tratto compreso tra piazza Adriano e ponte Druso, con le nuove corsie preferenziali per i mezzi di trasporto pubblici, sono finiti. Costo dell’operazione: 1,5 milioni di euro co-finanziati da Comune di Bolzano e Provincia. Entro il 2019 si procederà con l’ultimo tratto mancante: la realizzazione delle corsie preferenziali nella parte di carreggiata compresa tra via Sorrento e piazza Adriano.

“La strada non si è né allargata né ristretta, la particolarità di questo tratto di viale Druso, è costituita dalla realizzazione di corsie preferenziali per il trasporto pubblico e i mezzi per le emergenze, una per senso di marcia, al centro della carreggiata, mantenendo peraltro tutte le preesistenti possibilità di svolta a sinistra in corrispondenza delle intersezioni con le vie laterali”, ha precisato stamani (16 agosto) durante un sopralluogo nell'area in questione l’assessore comunale ai lavori pubblici Luis Walcher (Svp), “una volta comprese la novità, non ci saranno particolari problemi, i bolzanini devono solo abituarsi all’idea”, aggiunge tentando di spegnere le polemiche. Si vedrà se con l’apertura delle scuole filerà davvero tutto liscio. Walcher è fiducioso: “Sia i pendolari che i cittadini di Bolzano potranno contare su bus più puntuali”. Il fine ultimo dell’amministrazione comunale, del resto, è quello di scoraggiare l’uso dell’auto privata a favore dei mezzi pubblici.

In corrispondenza delle fermate, sono state realizzate apposite isole a disposizione degli utenti del trasporto pubblico e a breve saranno installate anche le relative pensiline e anche il tratto tra via Sorrento e piazza Adriano avrà le medesime caratteristiche.

Altro nodo le operazioni di carico e scarico per le attività commerciali e artigianali ma, fa presente Walcher, tre aree di sosta sono già disponibili: una su viale Druso, una a ridosso di via Vicenza e una all'inizio di via Firenze. A breve sarà possibile realizzarne altre cinque: due all’incrocio tra viale Druso e via Roma, due all’inizio di ponte Druso e una all’inizio di viale Venezia. Dal 22 agosto, inoltre, la corsia preferenziale per il trasporto pubblico tra ponte Druso e piazza Verdi, attualmente collocata sul lato destro della carreggiata, sarà spostata al centro della strada in continuità, sempre in entrata verso il centro storico, con le corsie preferenziali del progetto Metrobus di viale Druso. 

A chi infine lamenta la mancanza di ciclabili il direttore dell'Ufficio Infrastrutture e Arredo Urbano del Comune di Bolzano Mario Begher risponde così: “Su viale Druso non sono mai state previste, non si può avere tutto”.