Una corsa ad ostacoli e contro il tempo. Non bastano i ricorsi annunciati, per Autobrennero Spa ora emerge la “grana” avvalimento e cioè la capacità di soddisfare la richiesta relativa al possesso dei requisiti di carattere economico-organizzativo, avvalendosi del sostegno di un'altra impresa che funga da "garante". Il guaio è che, quando mancano 17 giorni alla deadline per depositare la domanda di partecipazione al bando la società non ha ancora individuato con certezza le aziende-stampella per ottenere i requisiti, perché le due indiziate – Alperia e Dolomiti Energia – dovrebbero addirittura modificare gli Statuti. 

Il bando del Ministero delle infrastrutture prevede che i partecipanti, oltre ad avere un fatturato non inferiore al miliardo, debbano avere un capitale sociale di almeno 513 milioni e presentare una garanzia fideiussoria pari al 2% sul piano di investimenti da 9,2 miliardi). Andrà poi costituita una nuova società di scopo che abbia un capitale sociale non inferiore a 380 milioni. In tutto mancano circa 600 milioni. In origine sembrava che il “garante” di questa specie di fidejussione potesse essere l'impresa Pizzarotti ma la grande società di costruzioni ha appena avviato la composizione negoziata per far fronte a delle difficoltà finanziarie per cui è fuori gioco. 

Ecco quindi l’idea di appoggiarsi ai colossi regionali dell’energia, Alperia e Dolomiti Energia. Ma, ad esempio, lo statuto di Alperia prevede che la durata della società sia fino al 2050 (mentre concessione ha durata cinquantennale) e nell’oggetto non sono previsti investimenti nel settore autostradale. Quindi, se non si trovano altre soluzioni, vanno convocate in fretta e furia le due assemblee e opportunamente modificati gli statuti.  Resta la domanda: come mai i vertici di Autobrennero si sono presi così tardi per affrontare un nodo che può addirittura compromettere la partecipazione al bando?