Wirtschaft | Flughafen
Pro Domo
Foto: Atzwanger
„Es ist der Handelskammer Bozen ein Anliegen, im Rahmen der momentanen Diskussion um den Flughafen daran zu erinnern, dass beim Flughafen-Referendum 2016 ausschließlich über die öffentliche Finanzierung abgestimmt wurde“, erklärt Michl Ebner, Präsident der Handelskammer Bozen.
In einer Aussendung erinnert die Handelskammer daran, dass am 12. Juni 2016 70,6 Prozent der am Flughafen-Referendum teilnehmenden 191.376 Wähler/innen gegen eine öffentliche Finanzierung des Flughafens stimmen. Dies ist dem Landesgesetzesentwurf Nr. 60/15 und der damaligen Fragestellung des Referendums klar zu entnehmen. Selbst falls die Befürworter einer öffentlichen Finanzierung gewonnen hätten, hätte das Land bei einer Nichterreichung der Entwicklungsziele von 170.000 Fluggästen pro Jahr ab 1.1.2022 ebenfalls die Finanzierung einstellen müssen.
Die Handelkammer ist und war immer schon ein Befürworter des Bozner Flughafens. „Neben der Erreichbarkeit über die Straße und über die Schiene komplettiert der Flughafen Bozen als kleiner Regionalflughafen das Mobilitätsangebot Südtirols und stellt somit sowohl für Südtirols Bevölkerung als auch für die Wirtschaft einen großen Mehrwert dar“, heißt es in der Aussendung.
Der Generalsekretär der Handelskammer Bozen, Alfred Aberer: „Von Anfang an wurde klar kommuniziert, dass falls sich die Bevölkerung gegen eine öffentliche Finanzierung für den Flughafen entscheidet, dieser ausgeschrieben wird. Genau dies wurde jetzt gemacht“.
Was die Handelskammer und vor allem ihr Präsident dabei vergessen zu sagen: Handelskammerpräsident Michl Ebner ist CEO und Hauptaktionär des Athesia-Konzerns. Zur Gruppe gehört auch der Reiseveranstalter „Aveo Tours“. Die Athesia Tochter bietet seit mehr als 10 Jahren Charterflüge vom Bozner Flughafen aus an. Bis zu fünf Flüge wurden pro Wochenende angeboten. Die Destinationen waren bisher Sardinien, Sizilien und Kalabrien.
Demnach gibt es auch ein klares, privates unternehmerisches und finanzielles Interesse des Handelkammerpräsidenten, dass dieses Geschäft am Bozner Flugplatz weitergehen kann.
Das ist ein Teil des Mehrwerts von dem man immer redet.
....verständlich ist es schon
....verständlich ist es schon, denn wenn man alles sagen würde, dann wären ja die persönlichen Vorteile des Handelskammer Präsidenten für alle sichtbar. Transparenz wird schon gut sein, aber bitte nicht immer und überall!
Den Rechtschreibfehlern und
Den Rechtschreibfehlern und dem Inhalt nach ist das ein Artikel von Franceschini.
Das Geschäft des HK
Das Geschäft des HK-Präsidenten Ebner könnte auch ohne Pistenverlängerung weitergehen - so wie bisher!
Wer der beiden Kontrahenten das Gesetzt bzw. den Abstimmungstext richtig interpretiert, wird wohl ein Gericht klären/entscheiden müssen. Und bis dahin müsste mE abgewartet und nicht vollendete Tatsachen geschaffen werden!
„Es ist der Handelskammer Bozen ein Anliegen, im Rahmen der momentanen Diskussion um den Flughafen daran zu erinnern,..."
Es ist aber auch mir ein Anliegen, daran zu erinnern, dass bei der momentanen Diskussion um das Klima, nicht einfach auf Teufel komm raus gebaut wird und nicht alle Warnungen und Ziele (weniger Flugverkehr!) ignoriert werden dürfen! Da muss sich LH Kompatscher auch bei der eigenen Nase fassen, wenn er das ernst nimm, was er großmundig vergangenes WE in München verkündet hat. Dort hat er der Bewegung "fridays for future" seine Unterstützung zugesagt! Wann will er seinen - wir unseren - Beitrag zum Klimaschutz leisten?! Wann will er beginnen?
Il referendum fu sul disegno
Al referendum il 70% votò no al disegno di legge n. 60 del 2015 a firma Kompatscher, che era l’oggetto della consultazione (tutta la legge, non solo la parte finanziaria). Basta leggerlo per capire su cosa si è votato. Il testo della legge è un fatto, non un’opinione.
Lo trovate qui: http://www2.landtag-bz.org/documenti_pdf/IDAP_420013.pdf
Antwort auf Il referendum fu sul disegno von Riccardo Dello…
ich finde dies:
ich finde dies:
"Dieses Gesetz legt die Entwicklungsziele im Sinne des öffentlichen Interesses laut Absatz 1 so- wie eine Obergrenze für die öffentliche Finanzierung des Flughafens fest".
„Art. 4: Einstellung der öffentlichen Finanzierung: 1. Wird das Entwicklungsziel laut Artikel 2 Absatz 1 nicht erreicht, so wird die öffentliche Finanzierung laut Artikel 3 eingestellt“.
... mehr findet sich nicht.
....niemand spricht von einem
....niemand spricht von einem Verbot, aber ein gewisses "Geschmäckle" hat diese Geschichte schon!
Antwort auf ....niemand spricht von einem von kurt duschek
In meinen Augen sind dies
In meinen Augen sind dies Interessenskonflikte!!!!