Ist der Ausbau der Bahnlinie Bozen-Meran auf zwei Spuren nicht ein grandioser Etikettenschwindel, wenn in den Bereichen Bozen Hbf-Bozen Süd und ab Untermais bis zum Meraner Bahnhof weiterhin nur eingleisig gefahren werden könnte, da ein zweites Gleis auf den vorgenannten Abschnitten dem Vernehmen nach nicht Platz fände?
Hat man eventuell auch die Möglichkeit studiert, zwei Gleise übereinander vorzusehen (so wie vor Jahrzehnten im Apennin zwischen der Emilia und der Toskana Autobahnspuren übereinander angelegt wurden und seither klaglos ihren Dienst tun)?

Eine Verdoppelung der Linie ist gar nicht nötig. Die Benutzung von leichterem Zugmaterial ( U-Bahn ) und eine Moderne Steuerung der Züge, wenn man bedenkt dass an jedem Bahnhof zwei Gleise schon parat stehen, würde die ganze Strecke in Schwung bringen.

Wenn man einen Bauingenieur mit der Planung beauftragt, dann macht der mit einem Lineal eine Strecke zwischen zwei gegebenen Punkten. Eine gerade Linie, schnörkel- und phantasielos. Was erwartet ihr euch von einem Bauingenieur?

Hundertwasser ist leider schon im Himmel, der mochte keine geraden Linien und rechten Winkel. Heller hätte vielleicht Zeit, das könnte ja Hr. Brunner arrangieren.
M.M. nach sollte die Trasse bleiben, wie sie ist. Auf dieser Strecke braucht es keine Freccia rossa. Außerdem hängen die Terlaner an ihrem Bahnhof, das kann ich nachvollziehen. Nicht nachvollziehen kann ich, für ein Nebengeleis haufenweise Geld zu verpulvern.

Unversiegelte Flächen ohne dringende Notwendigkeit versiegeln, ein Geniestreich in Sachen Renaturierung.

Mit den dreckigen Tränitaliazügen würd ich nicht mal gratis mitfahren.