„A Bressanone +32% di biossido d’azoto“
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Jetzt S+ abonnieren„C’è chi accusa il ministro Salvini di ‚attacco alla salute‘ ma non ha capito che l’attacco alla salute degli altoatesini arriva dai blocchi imposti dal finto ambientalismo del governo austriaco al traffico dei tir“. Ad affermarlo è il Vicepresidente della Provincia nonché assessore all’ambiente (e candidato della Lega) Giuliano Vettorato, a due giorni dalla visita del ministro alle infrastrutture Matteo Salvini al Brennero.
Secondo l’assessore leghista, „nei giorni in cui i vicini austriaci impongono i blocchi alla frontiera, la qualità dell’aria peggiora del 30% in val d’Isarco e non è accettabile. Con i miei uffici ho fatto le misurazioni e si parla di un aumento di NO2 del 32% a Bressanone e del 26% a Bolzano. L’attacco alla salute di chi vive in Alto Adige arriva da loro, da questi blocchi. Così come arriva da loro l’attacco a un principio fondamentale dell’Unione europea: la libertà di circolazione di persone e merci“. „Un principio che io voglio tutelare, come la salute degli altoatesini. Stiamo investendo sul Tunnel del Brennero, che sarà un grande asset strategico che potremo utilizzare dal 2032 per spostare le merci su rotaia. Ma fino ad allora? Si rispettino i trattati e la si smetta con questo finto ambientalismo che crea solo traffico, code fino a Verona e inquinamento“, conclude Vettorato.
Aspettiamo al varco il sig…
Aspettiamo al varco il sig. Vettorato il primo gennaio 2032 , nel frattempo possiamo ricordargli che da 30 anni esiste un bypass che dirotta i treni merci fuori da Innsbruck, mentre a Bolzano, Trento e Rovereto ci stanno ancora pensando. Che da 30 anni esiste un treno, che carica e scarica al Brennero, perchè non può proseguire, circa 800 autotreni al giorno, togliendoli dalle strade austriache, per parlare di chi si preoccupa della salute dei propri cittadini.
Questi proclami politici…
Questi proclami politici sono forvianti e non contengono delle informazioni serie. Dare dei numeri in percentuale fa molta scena ma non dice molto, se non si comunica anche dei dati base. I cosidetti „blocchi“ da parte dell’Austria spostano lo stesso numero di mezzi circolanti in altri orari del giorno. Di conseguenza le emissione di sostanze nocive si concentrano in questi orari e giorni dell’anno. Il numero di mezzi che circolano sull’asse Monaco - Verona rimane lo stesso, non viene ridotto, anzi da anno in anno aumenta. Poi nella considerazione dei valori c’è la componente meteo (stagioni, temperatura, umidità, venti, pioggia) che possono aiutare o peggiorare la qualità dell’aria. E oltre al NO2 ci sono comunque altri valori nocivi come PM 2,5, PM 10 e O3, che alla lunga possono comportare rischi alla salute e generare allergie o malattie. Interessante sarebbe intervistare il sig. Flavio Ruffini (a sinistra della foto), sicuramente dava delle spiegazioni e info esaustive e molto più specifiche a sottolineare la gravità del problema. Ah, ma ci sono le elezioni....
Quello che dice il collega…
Quello che dice il collega Vettorato è puro cinismo. Usare i valori di NOx dei singoli giorni come gancio per la fine dei divieti di circolazione è una presa in giro della popolazione. La fine del divieto di guida notturna significherebbe che entro un anno il traffico pesante aumenterebbe del 30%. Il 30%, signor Vettorato, corrisponde a 700.000 viaggi di camion in più sull’asse del Brennero. Allora non avremo più il problema dei NOx alla Festa dell’Unità tedesca, ma lo avremo tutti i giorni e in più il rumore quotidiano. Super soluzione!
Antwort auf Quello che dice il collega… von Hanspeter Staffler
Wie konnte man den Vettorato…
Wie konnte man den Vettorato zum Umweltlandesrat machen??