La chiusura della strada statale di Passo Resia, sul lato austriaco, preoccupa gli autotrasportatori. Su questo tema si è tenuto un incontro tra la lvh/apa (confartigianato imprese), rappresentata da Michael Prenner del comitato consultivo per il trasporto merci, con l’assessore provinciale alla mobilità Daniel Alfreider, Michael Andergassen (incaricato speciale per la pianificazione provinciale viabilità e flussi di mobilità), Josef Negri (direttore di Confindustria Alto Adige) e Albrecht Plangger (Obmann della SVP Venosta). La statale sarà chiusa da Nauders in Tirolo a causa di lavori di rifacimento nei mesi di novembre-dicembre 2024 e marzo-aprile 2025. Questa chiusura colpirà circa 150 dipendenti del settore dei trasporti che fanno affidamento su questa strada. 

Durante l'incontro sono stati discussi due possibili percorsi alternativi, entrambi per la Svizzera:  attraverso Martina oppure attraverso la Valle di Müstair. Plangger, spiega lvh/apa in un comunicato, aveva già chiesto nel 2019 che la strada via Martina venisse adeguata ai mezzi pesanti, ma finora sono state adeguate solo alcune curve e la strada rimane problematica. Dal canto suo, l’assessore Alfreider discuterà i percorsi alternativi con il Land Tirolo e soprattutto il cantone dei Grigioni — che avrà l’ultima parola. “Questo è esattamente il modo in cui dovrebbe funzionare una buona e pratica cooperazione", ha sottolineato Alexander Öhler, presidente degli autotrasportatori della Lvh. Per Prenner è invece necessario sviluppare a livello europeo percorsi alternativi a lungo termine e piani di emergenza: "Se le vie di comunicazione strategiche vengono chiuse per lunghi periodi di tempo, dev’esserci un piano che indichi quali alternative sono percorribili".