Mille bici sotto Piazza Stazione?
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“Da un’analisi fatta recentemente, è noto che attualmente il centro di Bolzano è a corto di circa 1200 posti bici e la carenza di posteggi per biciclette rappresenta una sfida per coloro che cercano di adottare uno stile di vita più sostenibile”, scrive in una nota l’assessore provinciale ai lavori pubblici Christian Bianchi. Che tira fuori la gallina dalle uova d’oro: “Il Bike Parking prevede la realizzazione di un parcheggio per biciclette con un numero iniziale di 973 posti, facilmente ampliabile in base alle esigenze e all'utilizzo effettivo. Il parcheggio sarà ubicato in una posizione strategica e in tutta sicurezza”. Bianchi sta lavorando al progetto assieme all'assessore alla mobilità Daniel Alfreider.
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Il parcheggio per bici sotto i palazzi della Provincia: tra piazza Stazione e piazza Magnago, a Bolzano. Foto: Prov. -
Secondo Bianchi “la città di Bolzano offre tante possibilità di muoversi in bicicletta” ma “uno dei grossi problemi è che non ci sono sufficienti posti dove lasciarla e questo disincentiva la mobilità ciclabile”. Perciò “il parcheggio non solo favorirà i residenti di Bolzano che scelgono di utilizzare la bici per i propri spostamenti quotidiani, ma anche chi arriva in città utilizzando il trasporto pubblico”.
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La bocciatura e il contenzioso
Il Comune di Bolzano aveva già bocciato un progetto analogo proposto dalla SIGNA ovvero da Heinz Peter Hager. Sulla bike station di Alfreider e Bianchi pesa un unico, grande “ma”. La concessione del parcheggio sotterraneo di Piazza Magnago è oggetto di una controversia legale con i precedenti gestori. “Controversia che — a detta di Bianchi — non precluderà la realizzazione di un luogo apposito dedicato al posteggio delle biciclette, che è davvero necessario”, conclude l'assessore.
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Da uno che abita in questa…
Da uno che abita in questa zona e che utilizza la bici mi permetto di dare qualche suggerimento:
1) si dia la possibilità anche ai turisti che arrivano in città in bicicletta di avere un posto sicuro per parcheggiare con le relative borse (a riguardo vengano creati cartelli informativi anche all' entrata della città in ciclabile);
2) il pagamento del parcheggio bicicletta, (spero minimo), venga fatto attraverso il Süditol PASS, ma anche tramite carte di pagamento;
Comunque dal render non è chiaro come ricavare una sorta di ciclabile laddove ora non c'è. Da dove dovrebbe venire il ciclista per poter accedere al parcheggio, e dove uscirebbe? Anche perché l'imboccco del parcheggio a volte è completamente intasato di turisti che vengono in auto.
Antwort auf Da uno che abita in questa… von Massimo Mollica
Quello che si vede nei…
Quello che si vede nei render dovrebbe essere la copertura della rampa di accesso al parcheggio interrato in progetto.
Condivido i suoi suggerimenti, ma una buona parte dei circa 1000 posti ritengo debba essere riservata ai residenti, altrimenti ho paura che il disincentivare il cittadino a non usare il mezzo privato per spostarsi in città, venga meno.
Ma almeno questo è un buon primo passo dopo la decisione del Comune presa mesi fa.
Bis zur Planung/Umsetzung…
Bis zur Planung/Umsetzung dieses großen Projektes würden sichere Radboxen in den bestehenden Parkhäusern ebenso einen guten Dienst leisten. Die Boxen können mit dem Südtirol-Pass geöffnet werden und sind videouberwacht.
In Brixen, Meran und Ritten bereits Realität und in Bozen leicht umsetzbar. Let's do it!
Antwort auf Bis zur Planung/Umsetzung… von Peter Righi
Wer will es denn so einfach,…
Wer will es denn so einfach, das könnte doch in einigen Monaten umgesetzt werden.
Da ist es doch besser noch einigen Monate zu diskutieren, um dann in einigen Jahren vielleicht ..........
La soluzione dovrebbe venire…
La soluzione dovrebbe venire affrontata insieme a quella della nuova stazione. Inoltre vanno aggiunti 1. collegamento con la ciclabile lungoisarco, possibilmente su sede separata dalle auto, 2. evitare attraversamenti (il semaforo sul piazzale della stazione ora concede passaggio a pedoni e bici per 12 sec ogni 3-4 minuti), ridurre il numero di dislivelli (dal piazzale ai binari 3-4, 5-6 sono necessari una saluta con gradini, una discesa, una salita. Provare con bici o borsa pesante, o entrambe, per credere.
Due soluzioni pragmatiche si trovano a portata di Suedtirolpass e treno SAD -- Innsbruck e Lienz. Visitare, osservare molto bene e riflettere prima di riprogettare la Stazione di Bolzano. Con i relativi posti bici.