Warum die LKW den Tunnel benutzen sollen, bzw. warum die Spediteure Container durchschicken sollen, erklärt Ausserdorfer nicht wirklich!
- Wird der Tunnel billiger sein, als die Straße?
- Wird es einen Zwang geben, LKWs auf RoLa durch den Tunnel zu schicken?
- Wird es eine Mauterhöhung auf der A22 geben?
Mir ist noch nicht klar, ob es Anreize bzw. Zwang geben wird, den Tunnel zu benutzen.
Herr Ausserdorfer: Bitte um Auskunft!
Danke!

LKWs fahren auf verschleißenden Reifen,
angetrieben von Motoren mit begrenzter Einsatzzeit,
fossielem Treibstoff,
müssen größere Steigungen / Gefälle überwinden
können höchstens 25 Tonnen Nutzlast bewegen
+ "sind Kosten-günstiger + verlässlicher wie die Eisenbahn,"
bei der 2 Lokomotiv-Führer 2.000 Tonnen bewegen können,
mit deutlich billigerem Strom, mit max. 2,5 % Steigung / Gefälle,
Rollmaterial von mindestens 5 Jahrzehnten Haltbarkeit, bei entsprechender Wartung
+ auf lang-lebigen Schienen, Verschleiß-ärmeren Eisenrädern.
... warum ...???
Der größte Unfug war die ROLA, mit dem Transport von mindestens 15 Totlasten!