Fermati 7 aerei di SkyAlps

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Come anticipato nella serata di ieri, lunedì 3 marzo, da AvioNews 7 aereomobili della flotta di SkyAlps sono stati temporaneamente sospesi dal volo. La compagnia aerea regionale, che ha sede e principale base operativa a Bolzano, offre 28 destinazioni e conta 54 dipendenti e, complessivamente, 14 aerei. La metà degli aerei posseduti, però, è attualmente in stato di fermo. La motivazione è stata spiegata oggi, martedì 4 marzo, direttamente dall'Ente nazionale per l'aviazione civile, ENAC. L'autorità, che si occupa della regolazione tecnica, certificazione, vigilanza e controllo nel settore dell'aviazione civile in Italia, ha condotto dal 26 al 28 febbraio un'ispezione presso la sede di SkyAlps.
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Carenza nella manutenzione
"A seguito di verifiche documentali e delle ispezioni fisiche sugli aeromobili, immatricolati presso l’autorità dell’aviazione civile maltese - scrive ENAC in una nota - sono emerse una serie di non conformità. Le discrepanze hanno evidenziato la sussistenza di carenze nelle attestazioni delle manutenzioni degli aeromobili rispetto ai requisiti normativi di sicurezza del volo fissati dal Reg. UE 1321/2012. In particolare, non sono risultate conformi le attestazioni fornite da un tecnico della compagnia incaricato di eseguire le manutenzioni, al quale è stato interdetto l’accesso in tutti gli aeroporti in cui opera la compagnia".
In sostanza, quindi, il problema riguarderebbe la manutenzione effettuata da un operatore. -
Da qui, il fermo in via precauzionale dei 7 aerei. Sentito da SALTO, il Presidente di SkyAlps Josef Gostner chiarisce: "Stiamo effettuando le dovute verifiche. In accordo con l'ente abbiamo deciso in via precauzionale di sospendere temporaneamente dal volo gli aeromobili, così da poter effettuare un'indagine. Evidenzio che si tratta di un'azione fatta proprio insieme a Enac". E sulla flotta, Gostner spiega: "Nella prossima settimana già uno o due torneranno a volare. Gli altri, dopo le verifiche e la manutenzione. Per ora, quindi, facciamo affidamento alle flotte di compagnie sorelle per coprire alcune nostre tratte. In totale abbiamo 14 aerei di cui 6 sono ancora a terra perchè non ci servono, ma fanno parte del nostro programma per il futuro".
"Già da sabato 1 marzo - fa sapere infatti SkyAlps in una nota - grazie a partnership con differenti operatori, abbiamo integrato la flotta con aeromobili sostitutivi, permettendo la continuità delle operazioni di volo"
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In 18 fermi a Crotone
Se per la compagnia le operazioni di volo non sono state interrotte grazie agli aerei sostitutivi, secondo quanto riportato dall'agenzia Ansa (sezione Calabria) ieri diciotto passeggeri sono restati a terra all'aeroporto di Crotone. Dovevano imbarcarsi sul volo SkyAlps Crotone-Roma. "L'aereo previsto, con 76 posti - si legge in una nota del Comitato cittadino aeroporto della città calabrese - è stato rimpiazzato senza preavviso da un velivolo con soli 32 posti, lasciando a terra ben 18 passeggeri".
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Perchè a Malta?
Come specificato nel comunicato dell'Ente, gli aeromobili sono stati immatricolati presso l’autorità dell’aviazione civile maltese. In merito, il Presidente di SkyAlps ha detto: "Lo fanno anche numerose altre grosse compagnie aeree. E' una cosa comune basata su motivi tecnici e di flessibilità".
Come già riportato nel 2023 su L'Economia del Corriere della Sera, alla base della scelta di molte compagnie c'è una semplice spiegazione: i vantaggi fiscali. "L’isola - si legge - garantisce basse spese di immatricolazione, nessuna imponibile sui ricavi registrati all’estero, incentivi sui canoni di noleggio e sui pezzi di ricambio".
Geld vor Sicherheit. Was…
Geld vor Sicherheit. Was wäre heute ein Menschenleben trotz der Geldgier noch wert?
Obwohl diese…
Obwohl diese Fluggesellschaft in Malta registriert ist, bezeichnet sie sich selbst als "italienisch". Mit Südtirol hat sie also nichts zu tun. Wer unbedingt fliegen und damit die Umwelt belasten will, kann sich ja seriösere Fluggesellschaften aussuchen.
Antwort auf Obwohl diese… von Hartmuth Staffler
Nicht die Fluggesellschaft,…
Nicht die Fluggesellschaft, die Flugzeuge.
Ein Steuerflüchtling also. …
Ein Steuerflüchtling also. Aber den Namen will er von hier, nicht von Malta, nicht MaltaSky.
Höchste Zeit dem sehr Klima…
Höchste Zeit dem sehr Klima-schädlichem Treiben in der Luft, das noch immer mit Steuer-freiem Treibstoff in der Luft gehalten wird, endlich die üblichen Steuern zu verpassen, die Hätscheleien bei der Produktion + dem Kauf der Flugzeuge zu beenden, aber auch Sondersteuern für die Klima-Schäden bei den Ferien-Flüge ein zu heben!
Superwerbung für Skyalps,die…
Superwerbung für Skyalps,die ENAC kam wohl unangemeldet um zu kontrollieren? Gewinnmaximierung mit Risiko Absturz? Egal CASH ist wichtiger??? Bin und würde nie mit Airalps geflogen,da fahr ich lieber nach Innsbruck ist sicherer und günstiger!
Antwort auf Superwerbung für Skyalps,die… von Günther Alois …
Scheinbar geht es nicht…
Scheinbar geht es nicht darum, dass technische Mängel festgestellt wurden, sondern Mängel in der Dokumentation der Instandhaltung: "Le discrepanze hanno evidenziato la sussistenza di carenze nelle attestazioni delle manutenzioni degli aeromobili..."
Antwort auf Scheinbar geht es nicht… von Manfred Klotz
Sie haben sozusagen also den…
Sie haben sozusagen also den TÜV gemacht, aber er wurde nicht eingetragen?
Antwort auf Sie haben sozusagen also den… von Manfred Gasser
Die Aussage der ENAC besagt,…
Die Aussage der ENAC besagt, dass die Dokumentation, die im Zuge der Wartungsarbeiten angefertigt werden muss, nicht korrekt erstellt wurde. Das lässt zunächst keinen Schluss auf technische Mängel bei der Wartung und damit der Flugzeuge zu. Aber es ist natürlich besser, diesen Aspekt auch zu prüfen. Man kann das mit Ihrem Beispiel vergleichen denke ich.
Antwort auf Scheinbar geht es nicht… von Manfred Klotz
Wer's glaubt wird selig!
Wer's glaubt wird selig!
Antwort auf Wer's glaubt wird selig! von Günther Alois …
Es ist keine Glaubensfrage,…
Es ist keine Glaubensfrage, so genau steht es im Bericht der ENAC. Auch wenn man Flughafengegner ist, darf man das schon einsehen.
Antwort auf Scheinbar geht es nicht… von Manfred Klotz
SCHEINBAR?????
SCHEINBAR?????
Antwort auf Scheinbar geht es nicht… von Manfred Klotz
SCHEINBAR?????
SCHEINBAR?????
Antwort auf Scheinbar geht es nicht… von Manfred Klotz
Der Unterschied zwischen…
Der Unterschied zwischen scheinbar und anscheinend ist nicht jedem geläufig, obwohl er wesentlich ist.
Ich kann Malta - ein…
Ich kann Malta - ein Steuerparadies - verstehen. Die Begründung seitens des Präsidenten der SkyAlps "Lo fanno anche numerose altre grosse compagnie aeree. E' una cosa comune basata su motivi tecnici e di flessibilità". Die Flexibilität ist wohl besonders auf die steuerliche Entlastung zu verstehen. Für Südtirol verbleiben dabei Lärmbelästigung, Abgase und für relativ wenige ein bequemeres Erreichen von Urlaubsdestinationaten.
Der EU hingegen verbleiben neben der seit kurzem vorrangig zu bewältigenden Fragen der Sicherheit noch viele andere Sachgebiete, z.B. eine Vereinheitlichung von Steuern.
"non sono risultate conformi…
"non sono risultate conformi le attestazioni fornite da un tecnico della compagnia incaricato di eseguire le manutenzioni, al quale è stato interdetto l’accesso in tutti gli aeroporti in cui opera la compagnia Sky Alps."
Interessante questo fatto del tecnico della Sky Alps a cui viene negato l'accesso a tutti gli aeroporti.
"carenze nelle attestazioni…
"carenze nelle attestazioni delle manutenzioni degli aeromobili rispetto ai requisiti normativi di sicurezza del volo fissati dal Reg. UE 1321/2012", ... praticamente sciocchezzuole.
Alla faccia della serietà!
Antwort auf "carenze nelle attestazioni… von Josef Ruffa
Mängel in der Dokumentation…
Mängel in der Dokumentation bedeutet nicht unbedingt Mängel an den Flugzeugen. Aber es ist auf jeden Fall besser die Arbeit des Technikers nachzuprüfen. Das IST genau seriös.
Tatsache ist,7 Flugzeuge…
Tatsache ist,7 Flugzeuge sind am Boden,wie üblich wird wieder spekuliert,verdreht und um was es sich tatsächlich gehandelt hat,weiss die ENAC am besten! Sauber scheint mir diese Geschichte nicht zu sein,denn auch die ENAC weiss,wenn, warum sie was anordnet!