Wer hat die Unterschriften unter die Documente gesetzt, mit denen der EX-BUSBAHNHOF + der EX-HANDELSKAMMER für ...???, der HAGER & ENCO SIGNA in den ...? Rachen geworfen wurden ...???
Beide Immobilien zusammen direkt vor dem Bahnhof, bereits im Besitz der öffentlichen po....... Hand, "hätten für BOZEN eine SINN-volle Lösung der öffenlichen MOBILITÄT ergeben!"

Premesso che mancano i dati,ovvero il flusso di persone che transitano in quell' area. Quanti vanno dove. E quindi quanti prendono il 10A e 10B dalla stazione, o prendono altre linee. Premesso anche che la questione Stazione presenta da sempre svariati problemi. Premesso questo molti problemi si risolverebbero con la riqualificazione dell' areale. All' epoca ce l' avevano spacciato come cosa fatta in 10 anni. Ora la vuklgata vuole che se non si fa il terzo binario non si può fare niente. Chiaramente è una questione di soldi, che con la presenza dei privati potrebbe accelerare il tutto. Penso invece che nemmeno i miei nipoti lo vedranno. Mi ricordo comunque che il progetto Benko prevedeva l' interamente di via Garibaldi, ma il comune non volle. Se fosse ripresa questa idea, collegandola alla strada che scorre sotto via Alto Adige,con relativa rotatoria, si potrebbe collegare il parking Lauben per poi sbucare alla seconda rotonda della stazione dei bus. Così i bus partirebbero in orario senza alcun ingorgo. Ma è solo un' idea che mi è venuta così,senza alcuna valutazione di fattibilità.