“Nei prossimi anni i progetti infrastrutturali sono definiti. In questa prima metà della legislatura abbiamo infatti lavorato per portare avanti i progetti avviati e soprattutto per la definizione di una nuova lista delle priorità, che ha messo al centro l'asse del Brennero”.

Tira le somme l’assessore Christian Tommasini dopo il passaggio di consegne deciso ieri, 2 marzo, in consiglio provinciale: le competenze della Ripartizione Infrastrutture sono infatti passate all’assessore Florian Mussner (mentre il vicepresidente della Provincia ha assunto quelle del Patrimonio). "Ora, con la messa in sicurezza della realizzabilità della variante di Bolzano grazie al cofinanziamento proveniente dalla concessione A22, la priorità strategica del mio impegno va alla realizzazione di un piano straordinario sul risanamento e la valorizzazione del patrimonio pubblico, che ammonta per valore a più di 4 miliardi di euro. Una sollecitazione che viene anche dai settori economici, in particolare quelli del fondovalle che hanno richiesto nelle settimane scorse una regia unica fra opere pubbliche, manutenzione e patrimonio per poter puntare ai risanamenti energetici e ambientali e creare così un volano di stimolo all'economia", dichiara Tommasini.

44 sono le opere aperte al traffico fra cui la galleria paravalanghe a Lappago, la messa in sicurezza della strada per Fiè, la sistemazione della strada per Rina di Marebbe e la circonvallazione di Vandoies di Sopra, mentre i cantieri stradali tutt’oggi ancora aperti ammontano a 14 (tra i più importanti la galleria paramassi di Campodazzo, l’uscita sud di Brunico, la messa in sicurezza della strada a Salorno, la galleria in Val d’Ultimo e la messa in sicurezza della strada per Sarentino). Inoltre, durante i due anni e mezzo di legislatura, afferma l’assessore, sono proseguite le progettazioni di 83 opere stradali, come le circonvallazioni di Merano, Castellbello, Varna, Chienes, Perca e Bronzolo, l’accesso centrale di Bressanone, l’entrata in Val Badia e la sistemazione della Val d’Ega e approvate le caratteristiche tecniche per 4 opere nuove, come la circonvallazione di Bolzano. Sono stati eseguiti anche diversi studi di fattibilità fra cui quello riguardante da strada della Val Passiria. In quanto ai ponti sono state effettuate numerose verifiche statiche e approvato un accordo quadro per le prove di carico.