I treni sono importanti. Per capirlo basta vedere cosa succede se la circolazione si interrompe del tutto in una linea come quella del Brennero, come sta succedendo in questa settimana calda – non per il meteo – di Ferragosto. “L’assalto” ai mezzi sostitutivi è tale nel tratto tra Bolzano e Ora che il personale di Trenitalia in servizio per aiutare i passeggeri alla stazione del capoluogo ha chiesto più pullman in servizio, e ce ne sono già molti perché le corse sono due-tre ogni ora. Del resto, su un bus ci stanno al massimo 54 persone, mentre solo su un treno regionale i posti a sedere sono 268 (su un Flirt, quelli nuovi locali in Alto Adige), più 200 in piedi, mentre un regionale veloce ha 82 posti a vettura, per 6 vetture (492 posti). E di gente in viaggio, tra turisti, pendolari ce n’è tanta.

Mezzi aggiuntivi

Si capisce quindi cosa vuol dire organizzare un trasporto interamente sostitutivo. “I pullman sono tanti e fanno la spola, ne abbiamo chiesti altri in sussidio” dice uno dei capotreni in servizio per coordinare la delicata fase. In un giorno di normale funzionamento tutto passa inosservato, ma lungo la linea del Brennero nel tratto regionale passano migliaia di persone al giorno. “In questo periodo – prosegue – i treni sono abbastanza pieni, hanno un 80% di frequentazione. Nelle ore di punta arrivano al 90-100%, tenendo presente che adesso non ci sono gli studenti”.

I pullman sono molti e fanno la spola, ne abbiamo chiesti altri in sussidio

Il trasporto regge

Il personale di Trenitalia lo sa bene per esperienza quotidiana: “I treni sono senza dubbio importanti – prosegue –, allestire un trasporto alternativo è complesso. La capienza di 50 posti di un pullman è riduttiva rispetto a quante persone contiene un treno, tra posti a sedere e in piedi”.

I treni sono senza dubbio importanti, allestire un trasporto alternativo è complesso. La capienza di 50 posti di un pullman è riduttiva rispetto a quante persone contiene un treno, tra posti a sedere e in piedi

Al netto dei disagi per i viaggiatori e al lavoro in più per i dipendenti delle Ferrovie, compreso gli autisti dei mezzi sostitutivi e gli agenti delle forze dell’ordine in supporto, il trasporto alternativo sta tenendo. Il tratto Bolzano-Ora o Ora-Bolzano richiede circa il doppio su strada rispetto alla rotaia, per il traffico forte nella parte urbana del capoluogo e soprattutto nelle ore di punta. Si spera dunque che la settimana finisca presto.

Si attende la riapertura

I lavoro sono stati ritenuti inderogabili da Rfi e serviranno per far funzionare al meglio le ferrovie in regione una volta conclusi. La chiusura interessa i tratti ferroviari Brennero-Fortezza e Bolzano-Ora e della linea Merano-Bolzano nel tratto Bolzano-Ponte Adige. Dalle 23 di domenica 12 lo stop si concluderà alle 7 di venerdì 17 agosto. Il motivo riguarda gli urgenti lavori di manutenzione al ponte ferroviario del Virgolo, a sud della stazione di Bolzano e all'infrastruttura ferroviaria al passo del Brennero e alla galleria Fleres.