Alta velocità, TAV, Brennerbasistunnel, Variante di Valico: e il trasporto regionale? Se lo chiede soprattutto chi, ogni giorno, sale su un mezzo pubblico per recarsi sul posto di lavoro o di studio. Se gli investimenti nelle Grandi Opere restano una delle priorità governative, minori sono gli interventi sul trasporto pubblico regionale, con collegamenti scadenti, affollati, scomodi. Lo dimostrano i treni regionali in Italia, soprattutto al Sud, dove secondo il rapporto Pendolaria di Legambiente sono vecchi (età media 19,3 anni rispetto ai 12,5 anni al Nord) e pochi, e viaggiano su linee in larga parte a binario unico e non elettrificato. In Sudtirolo la situazione è migliore: i regionali hanno un'età media di 8,8 anni.