Die österreichische Autobahngesellschaft ASFINAG hat vor wenigen Stunden mitgeteilt, dass die ersten Erkenntnisse aus der noch laufenden Brückenhauptprüfung vorliegen. Diese bestätigen die schlimmsten Befürchtungen bzw. wird es offenbar noch zu weitreichenderen Einschränkungen kommen als bisher angenommen. 

Bis September soll ein Maßnahmenpaket zur Entlastung der Tiroler Bevölkerung vorliegen. „Die Luegbrücke muss erneuert werden, da sie das Ende ihres Lebenszyklus erreicht. Das steht außer Frage und ist zum Erhalt der Verkehrssicherheit auch unbedingt notwendig“, heißt es in der Aussendung, in welcher auf die umfangreichen Variantenuntersuchung in Bezug auf die anstehende Generalsanierung der Luegbrücke eingegangen wird. So hat ein internationales Expertenteam unter der Leitung von Konrad Bergmeister festgestellt, dass die Brückenvariante die technisch klarste, wirtschaftlichste und umweltbezogen beste Lösung ist. „Gleichzeitig ist die aktuelle Brücke am Ende ihrer Lebensdauer angelangt. Die Brücke wird deshalb seit Jahren umfassend und detailliert überwacht. Die aktuelle Brückenprüfung kommt dabei zum Ergebnis, dass weitere Maßnahmen erforderlich sind. Mit 1. Jänner 2025 ist auf der Brücke eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen aus Sicherheitsgründen unerlässlich“, betont die ASFINAG.

„Mit Fertigstellung der gesamten Brücke wird aus heutiger Sicht im Jahr 2030 gerechnet.“

 Laut Umwelt- und Verkehrsministerin Leonore Gewessler habe die Sicherheit auf den Straßen oberste Priorität. Aus diesem Grund arbeite man an der raschest möglichen Umsetzung der Generalsanierung der Luegbrücke. Während der Einschränkungen werde man alles tun, um die Belastungen für alle Menschen in Tirol, aber auch die für Wirtschaft und den Tourismus bestmöglich zu reduzieren. Ministerin Gewessler teilt weiters mit, dass gemeinsam mit der ASFINAG und dem Land Tirol bis September ein umfangreicher Maßnahmenkatalog ausgearbeitet werden soll, der von einer teilweisen, zweispurigen Verkehrsführung an Starkreisetagen bis zu zusätzlichen Angeboten im öffentlichen Verkehr reichen soll.