Luigi Guarino: Heavy Alfa Metal
Siccome la nostra nuova rubrica tratta gli hobby speciali di musicisti locali, Luigi Guarino degli Anguish Force ha risposto alle nostre domande riguardante la sua grande passione per l’ Alfa Romeo.
La mia prima Alfa 75 Turbo che é l'auto in cui mi identifico meglio, era qualcosa di incredibile.
salto.music: Luigi, quanti modelli Alfa Romeo erano in tuo possesso e quale modello ti ha dato piú passione? Perché é/era il tuo preferito?
Luigi Guarino: Ogni Alfa Romeo ha qualcosa di speciale perché in ognuna di esse é racchiusa una piccola parte della storia di questo immortale e inimitabile marchio. Ho avuto la fortuna di possedere diversi modelli. La mia prima Alfa 75 Turbo che é l'auto in cui mi identifico meglio, era qualcosa di incredibile. Era velocissima ed ero molto giovane. Ho guidato da vero spericolato e con la musica Metal a tutto volume.
Oggi non avrei proprio più il coraggio e la follia di fare certe acrobazie con una macchina, anche perché crescendo ti rendi conto che non puoi permetterti di giocare con la tua vita e sopratutto con quella degli altri. Comunque la GTV V6 Turbo era ancora più potente. Ricordo mio padre quando ci salì sopra la prima volta come rimase scioccato per quanto ci mise poco da arrivare da 0 a 200Km/h. E andava molto più veloce ma gli promisi di non correre troppo. E anche le più “piccole” 145, 146 Junior o Spider 1.8 mi hanno dato molta soddisfazione perché a fare la differenza non sono solo le prestazioni ma la storia che senti vibrare nell'abitacolo.
Al momento posseggo una Brera Spider 2.4 JTDm, una 155 2.0 TS, una 145 Boxer, un raro furgone AR6 e una rarissima Alfa 75 2.5 V6 QV.
Il famoso “Virus Alfa” é una cosa dalla quale non esistono né cure né vaccini, tanto per parlare in maniera attuale... Per chi come me viene dal Sud Italia, le Alfa Romeo erano considerate sacre come lo erano i gatti per gli antichi Egizi. Dei veri capolavori di ingegneria e stile italiani che tutto il mondo ci ha invidiato e che in parte ci invidia ancora. La stessa Ferrari é nata dall'Alfa Romeo, questo marchio che sembra stia sempre per morire ma che poi risorge come per incanto. Al momento posseggo una Brera Spider 2.4 JTDm, una 155 2.0 TS, una 145 Boxer, un raro furgone AR6 e una rarissima Alfa 75 2.5 V6 QV. Di queste ne sono state costruite poco più di 3.000 pezzi e ne sono rimasti solo pochi esemplari al mondo. Pare che in Italia ce ne siano al massimo una decina ancora.
salto.music: Quando hai incominciato a “collezionarli”? E perché proprio l’Alfa Romeo?
Luigi Guarino: In realtà non volevo collezionarle perché non avevo dove tenerle, ma quando acquistai la Spider mi resi conto che non potevo usarla spesso e quindi cercai una più comune 145 e la ristrutturai completamente. Poi capitò l'occasione della 75 e dissi a me stesso: ora o mai più, visto il valore del veicolo che é in continua ascesa. Il furgone AR6 lo uso come mezzo di lavoro e ricevo sempre molte offerte da Alfisti sopratutto germanici, ma non penso che me ne libererò tanto facilmente perché ci sono molto affezionato. Avevo deciso di non acquistare più nessuna Alfa Romeo quando mio zio ad Avellino mi donò la sua 155. Non potevo rifiutare, dalle mie parti la gente si offende per questo tipo di cose. Come ti dicevo, il perché risiede in una serie di elementi riguardanti la storia, la tradizione e anche l'amore per le nostre origini.
salto.music: Dove si trovano le tue Alfa?
Luigi Guarino: Un mio carissimo amico mi ha dato il permesso di tenere tre delle mie Alfa Romeo nel suo garage e non smetterò mai di ringraziarlo. Il mio sogno sarebbe avere un mio piccolo magazzino da adibire a garage e a museo. Infatti, negli anni ho accumulato molti cimeli dell'Alfa Romeo che mi piacerebbe esporre e che invece mi vedo costretto a tenere in cantina. Ma la vita va avanti e chissà quali belle sorprese potrebbe ancora riservarmi.
Nella vita ho speso di più solo per la musica.
salto.music: Se ci pensi sú … quanti soldi hai speso per la tua passione?
Luigi Guarino: Ne ho spesi veramente tanti, specialmente per i restauri e poi per le pratiche per farle attestare come auto storiche. Ringrazio tutti i parenti che mi sopportano e mi hanno supportato negli anni. Sono sempre stato abituato a risparmiare e a fare sacrifici. Nella vita ho speso di più solo per la musica. Ma non mi pento di nulla, pensa che ci sono persone che risparmiano tutta la vita per mettere da parte un capitale e poi quando muoiono si prende tutto qualcuno che magari non hanno mai conosciuto. Prima di lasciare questo mondo donerò le mie Alfa Romeo al Museo di Arese che è lì che sono nate.
salto.music: Quale modello ti piacerebbe possedere in futuro e perché?
Luigi Guarino: Partendo dal fatto che mi piacciono tutte, ti direi in primis la 4C e ancora prima la 8C, quest'ultima ha una linea che ricorda le Alfa Romeo supersportive degli anni '60 ma in chiave moderna ma costa davvero tantissimo ed è in pratica una macchina da ricchi. Comunque é un vero capolavoro da tutti i punti di vista, ma mi piacciono molto anche l'Alfasud Sprint e l'inossidabile Alfetta con quel fascino anni '70/80. Anche la nuova Giulia é stupenda. Diciamo che non ho rimpianti perché il mio scopo era quello di riavere un'Alfa 75 e quindi posso ritenermi più che soddisfatto.
Info: www.anguishforce.com