Bocciato il “Waltherpark” delle bici
“A Bolzano servirebbero 4mila posti per le bici” sostenne a suo tempo l’assessore provinciale alla mobilità Daniel Alfreider. “Già, la bici è la sua passione, ma 4000 posti è eccessivo, massimo 2000”, replicava un anno fa il sindaco Renzo Caramaschi, “l’assessore ha in mente il progetto di un garage a fianco del Waltherpark, proposto dalla SIGNA, ma ridurremmo il verde con l’abbattimento di altri otto alberi al Parco della Stazione, andrebbe modificata la convenzione del Waltherpark e amministrativamente ci vorrebbero anni”. Un duello a colpi di pedale, quello sulla “bike station” proposto da Heinz Peter Hager nel parco di fronte alla stazione di Bolzano: un parcheggio per duemila bici, 200 in superficie e 1800 interrati, da realizzare come PPP con la Provincia (che sostiene il progetto). Ora, forse, la parola fine: la Giunta comunale di Bolzano ha bocciato ieri (3 luglio) il progetto avanzato dalla SIGNA, con il solo voto a favore del vicesindaco Luis Walcher (“sarebbe un progetto importante della città”). Per il sindaco Caramaschi è troppo rischioso rimettere mano al PRU di via Alto Adige: “Bisogna fare una gara, riaprire tutti i termini per i contenziosi, spianando la strada ai ricorsi”, sostiene Caramaschi, secondo cui la Provincia considera “troppo facile” l’operazione.
La stazione in Stazione
L’assessore comunale alla mobilità Stefano Fattor condivide la linea del primo cittadino: “Ha ragione, se riapri il PRU, riapri i termini dei ricorsi e i lavori del Waltherpark potrebbero essere bloccati per anni. Attorno al nuovo centro commerciale sono già previsti 500 posti bici in superficie”. Di tutt’altro avviso il vicesindaco Walcher: “La Provincia sostiene si debbano realizzare in tempi stretti posti bici videosorvegliati, dove posteggiare la propria bicicletta in maniera sicura, come a fianco nelle stazioni di Brunico e Bressanone, che hanno tra gli 800 e i 1000 posti per pendolari. Chi arriva coi mezzi pubblici deve avere l’opzione di mobilità in bici, che sia sicura e asciutta. Il privato può realizzare l’hub in due anni. È un’occasione persa, non avere una bike station non è un bel biglietto da visita per la città”. Sospesa, almeno per ora, l’ipotesi di utilizzare per le bici un piano del Central Parking di Piazza Stazione, oggetto di un contenzioso che ha dato torto agli attuali gestori, il Comune di Bolzano punta alle strutture dismesse della stazione di Bolzano, quelle tra via Garibaldi e il binario tronco per Merano: “Con RFI è già stato trovato l’accordo per posteggi in stazione” conferma a salto.bz l’assessore Fattor.
Che tristezza infinita! E'
Che tristezza infinita! E' inutile incentivare alcuna forma di mobilità tramite biciclette se non c'è la possibilità di poterla parcheggiare in modo sicuro. Dico di più! Bisogna trovare un posto di ristoro per tutti i cicloturisti che vengono a Bolzano Bozen tramite la bicicletta. E' inutile parlare di sostenibilità e ecologia se non creiamo queste strutture. Il problema è che tutte le figure apicali che dovrebbero fare i nostri interessi al massimo si spostano in auto. Ora, un aspetto politico è perché a cacciare i soldi per questa città dev'essere solo il privato! (privato che per molti lettori si SALTO e SALTO stesso rappresenta il diavolo in persona) Abbiamo un Comune con i conti in ordine e una Provincia in ottima salute, e non vedo perché non dovrebbero pagare loro con le mie tasse. Non commento l'affermazione del sindaco (non le commento più) mentre vorrei rendere pubblico a tutti che l'idea della bike station in via Garibaldi sulle strutture dismesse di RFI l'ho proposta io circa 3/4 anni fa aprendo un ticket al servizio comunale. Questo per sottolineare ancora una volta la lentezza nella risposta delle esigenze di una città.
Ultima cosa: al parco della stazione si potrebbe creare in estate una sorta di campo base recintato e controllato, sponsorizzato dalle catene sportive, dove giovani e non, per un massimo di 2 notti, possono soggiornare con la propria tenda, chiedendo anche l'ausilio di esperti. Verrebbe valorizzata una parte della città che non è mai stata valorizzata.
Le proposte del "nemico" si
Le proposte del "nemico" si respingono a prescindere. Adesso lasciamoci sorprendere dalle proposte e dalle realizzazioni del Comune per un parcheggio (custodito) per le biciclette alla stazione ferroviaria di Bolzano.
Antwort auf Le proposte del "nemico" si von Alberto Stenico
Serve una rimessa sicura per
Serve una rimessa sicura per le bici anche alla stazione BZ-Sud (zona fiera)
Gira e rigira siamo sempre lì
Gira e rigira siamo sempre lì: green, sostenibilità, riduzione CO2, blablabla, sempre tante belle parole, parole, parole! Poi quando bisogna passare ai fatti..., chi li ha visti??