Während der italienische Frächterverband ANITA laut jubelt und Landeshauptmann Arno Kompatscher auf Verhandlungsgespräche setzt, zeigt sich Österreich unbeeindruckt. Wie der Tiroler Landesrat René Zumtobel, zuständig für die Bereiche Verkehr- sowie Umwelt und Naturschutz, auf Nachfrage von SALTO erklärt, wird Tirol seit Jahrzehnten vom europäischen Transitverkehr überrollt. Die negativen Auswirkungen auf die Bevölkerung, Umwelt und nicht zuletzt auch auf die Straßeninfrastruktur würden dabei von der internationalen Transportlobby ebenso lang ignoriert. „Die Tiroler Fahrverbote sind für die Entlastung der Bevölkerung und den Schutz der Umwelt daher unverzichtbar“, so Zumtobel. Auf die nächsten Schritte angesprochen, erklärt der Tiroler Verkehrslandesrat, dass man sich zunächst die konkreten Vorwürfe Italiens anschauen und ganz genau prüfen werde. 

 „Die EU ist längst nicht nur mehr eine reine Wirtschaftsunion, weshalb die freie Wahl des Verkehrsmittels nicht über dem Schutz der Gesundheit stehen darf.“ 

Im Schulterschluss mit dem Bund werde man die eigenen Argumente gegenüber der Europäischen Kommission vorbringen und die Maßnahmen verteidigen. „Die Herausforderungen im internationalen Güterverkehr können nur gemeinsam, nicht mit Klagen und schon gar nicht mit der freien Fahrt über den Brenner, gelöst werden“, so die Argumentation des Verkehrslandesrates, der auf das von Tirol, Südtirol und Bayern ausgeabreitete digitale Verkehrsmanagementsystem verweist. Damit sei ein konkreter Vorschlag auf den Tisch gelegt worden, wie der Transitverkehr am Brennerkorridor künftig abgewickelt werden könnte. „Die EU ist längst nicht nur mehr eine reine Wirtschaftsunion, weshalb die freie Wahl des Verkehrsmittels nicht über dem Schutz der Gesundheit stehen darf. Ich erwarte ich mir eine klares Bekenntnis der Kommission zu Verkehrsreduktion, Verkehrsverlagerung und Klimaschutz in Europa“, erklärt Zumtobel abschließend.