Wenn die Landesregierung selbst keine Werbung macht, dann eben durch die Verbände LVH und HGV in erster Linie von der Ebne... ähm, Handelskammer mal abgesehen.

Das Gerede vom defizitären Flughafen ist unglaublich blöde. Das ist kein Argument. Defizitär ist auch der Trachtenverein, der Männergesangsverein, die Freiwillige Feuerwehr, der Bus Verkehr, der Straßenverkehr, das Schulwesen und so weiter und so weiter .

Grundsätzlich bin ich der Meinung, das sich der Landeshauptmann in einer - wenn auch unverbindlichen – Volksbefragung heraushalten und keine Werbung von Amts wegen machen darf. Er muss als Landeshauptmann, wenn er auch das Wirtschaftsressort leitet, über den Interessens-Parteien stehen. Es genügt, wenn die Verbände und die HK die Interessen der Wirtschaft vertreten. Der Sager „Ohne Flughafen verschwindet Südtirol von der Landkarte“ ist dumm und weit unter dem Niveau des Herrn Kompatscher!
Zu den Argumenten Alfons Zanardis: Ich bin kein Vertreter der Wirtschaft oder des Flugverkehrs; ich bin auch kein Zahlenmensch, obwohl auch Zahlen wichtig sind. In dieser Angelegenheit sollten sie aber nicht überbewertet werden. Ich kann aber mit Vergleichen argumentieren: z. B. die Schweiz, acht Millionen Einwohner, ein wirtschaftlich erfolgreiches Land. Zur Hälfte auch mitten in den Bergen gelegen wie Südtirol und deshalb auch wie Südtirol mit einer starken Tourismuswirtschaft, aber mit international prominenteren Destinationen: Davos mit dem jährlichen Wirtschaftsforum, St. Moritz und Zermatt muss ich nicht weiter ausführen. Was wird den internationalen Touristen empfohlen, wenn sie mit dem Flugzeug anreisen: St. Moritz – Zürich/Kloten und Mailand, obwohl es bei St. Moritz einen Flugplatz gibt mit ausreichend langer Landebahn, dort landen und starten Flugtaxis und Privatjets der Superreichen. Davos: Zürich/Kloten dann mit dem Zug nach Zürich, von dort mit dem Zug und Rätische Bahn bis Davos; am Wochenende Shuttlebus. Zermatt: Zürich/Kloten, Genf oder Mailand, (obwohl es in Sitten/Sion im Vallis einen Flugplatz mit international tauglicher Landebahn gibt) und dann mit öffentlichen Verkehrsmittel oder Flugtaxis und Hubschrauber ans Ziel. Die Tessin-Touristen fliegen sowieso über Mailand/Malpensa ein. Übrigens: Von Mailand Zentrum fährt man mit dem Bus oder Shuttle auch eine Stunde, sagt man mir. Viel länger braucht der Bus von Verona/Catullo bis Bozen auch nicht.
Zurück in die Schweiz: Bezüglich Ausbau und Förderung des öffentlichen Verkehrs war die Schweiz immer Vorbild für Südtirol; wir haben sogar die Züge bei ihnen gekauft und den Stunden- oder Halbstundentakt bei ihnen abgeschaut. Erklären Sie mir Herr Zanardi, warum wohl haben die Schweizer ihre Regionalflughäfen nicht ausgebaut oder aufgewertet, wenn es sinnvoll, wirtschaftlich und notwendig wäre? Herr Zimmermann von der FF, selbst Schweizer und bei uns Flughafen-Befürworter, konnte es mir nicht erklären.